但是當負載(電阻)固定時,電壓大電流也會跟著大....
所以一樣是在電同一個人,220V比110V來的更有感覺... :laugh:

感電有兩種死法，一是大功率燒焦皮肉，二是電流干擾心臟跳動，110V跟220V交流電
我都摸過，以前那種廉價兩片合起來的塑膠插座最容易觸電，工廠實習應老師要求拇指食指
靠住去摸110V插座接出來的鐵片，麻麻的而已，但我發現胖子沒辦法忍受那種痛處，
好像電流會從胖子腳下接地，而不是從手指穿過

220V會瞬間把手甩出去，記得是同時碰到兩組生產機台感電

電動車發生事故後目前主要安全隱憂是：
1.電池組線路短路，造成大電流，電池組可能會發出高熱甚至破裂爆炸

→應可加上保護機制，電池組輸出發生短路後切斷，避免短路電流造成危害

2.電池組線路破損接觸車體，導致人員感電

→要形成電路迴路，人體才會感電，也就是說必須要同時接觸到電池正負極，才會觸電，若是只有單一條接觸到車體，則無法形成通路，除非一極接觸車體，一極剛好碰到人，才會使人遭受電擊，應可對電池加上漏電偵測機制，檢測到異常漏電電流就切斷輸出

3.電池組外觀破裂洩漏，導致人員灼傷或與其他成分引起化學反應

→加強電池組安裝處車體剛性或加裝鋼梁，避免電池組破裂露出內容物

這很危險~~有的人體質特異~~只要12V就可以休克致死........
你老師都不怕遇到這種的歐??死了誰負責??

以齒輪比而言，有可能達到這樣的理想，不過問題是車速跟蝸牛差不多，
搞不好還更慢，開車開了三小時，還沒離開家中的車庫。

記得高中實習課有一次被380V電過 :stupefy:
那種痛楚就好像左胸被踹加上被小學老師用椅天劍打你的手 :flash:

如果碰上潰縮車體+下雨天~
您說能平安嗎??

車一變形~短路或電線剝皮都有可能發生~
萬一觸碰到不該碰的地方~就有遺憾了~

如果這台機器滑軌水平作的好的話~一頓重的機具~一個人徒手推是推的動的~
我推過一次~@@~

我真的覺得油電車或是純電車可能比一般汽油車危險多了....


汽油還比較沒那麼容易爆炸

380V很Nice的,這其中一定有什麼誤會... :laugh: :laugh: :laugh:
開玩笑的,我自己最多被220V電過而已,也是高職實習課的時候,受日式教育的老老師要求大家都要被電一下
才會知道感電的恐怖,也才會下意識的去注意工作時的用電安全...

btw...我自己工作上遇過最嚴重的,是被公司的高功率真空管機電到的...
某廠商在檢修機台的時候,誤觸了真空管上的9kV高壓(低電流)... :jolin:
手掌直接被擊穿,還好電流是直接從手擊穿流向機台外殼接地去了所以沒出人命...
要是碰到那雖然只有6.3V卻近200A的燈絲電壓不知道會如何 :fear: