坐過一次動車(瀋陽直達北京，四個小時，時速250公里)，在車站等車時讓我感到害怕(怎麼這麼多人，你完全不必走路，人團會推著你走)，坐上車之後讓我驚訝(比自強號還舒服平穩，而且乾淨清潔)，到了北京又讓我害怕(怎麼又是這麼多人)，進了北京地鐵系統(果然還是回到中國了)

所謂的三十小時是我搭上車後，在車廂的這些人已經搭了30小時了，而我才剛搭上車而已

還有有人打掃....有一張照片正在掃地中...


動車其實就是高鐵
而且動車有限制站票人數的，不像一般鐵路，限制相對很多

大陸的動車還不錯！我喜歡他的餐車，不過買票時要注意能買一等艙就買，因位二等艙站票的人太多了會很擠

抱歉，刪節引言，凸顯我的談話重點。

我在上海搭車時，經常詢問站務員，答案通常是_高鐵和動車，是有區別的_。
http://news.sohu.com/s2011/dianji-717/

不過，一般民眾口語上都會說「動車、動車」；比較仔細的才會區分說：我搭高驖或我搭動車。
假設在北京，A問B：「你搭啥車到上海，這麼快？」
B：「動車。」
A：(疑惑中......)
B：「最快的那種動車啦。」
A：「喔！高鐵是吧！」(A瞭解最快的動車就是高鐵)
在民間，這樣，似乎也說得通！

本來我也覺得是兩種東西
但是我在這趟火車上遇到一個宅男
他自稱在福州動車設計中心工作的
他說其實動車就是高鐵...兩者其實是一樣的...所以我才回根據他說的，說成其實動車跟高鐵是一樣的....

在原有老鐵路上跑的CHR高速列車叫“動車”，車次以D開頭

在新建的高速鐵路跑的CHR高速列車叫“高鐵”，車次以G開頭

動車因為老鐵路的路基、鐵軌、信號系統原因最高跑到250KM/H

高鐵可以跑到350KM/H

但是新的鐵道部長膽小怕事，把高鐵最高速度限定在300KM/H

不不不,你完全說錯了
是原廠認證是300km,你要飆速,當然可以,動車的動力一定在保證速率下還有額外的餘裕

中國動車有很多紀錄就是這樣創的,只是出包了別指望原廠鳥你

買車票的時候可是兩種東西，不然會被售票員瞪的
動車就是動車，高鐵就是高鐵

樓主是搭到中國載送垃圾火車了吧!?

動車跟高鐵應該是一樣的車型，就是和諧號，10年時我從上海去昆山都坐動車，到了11年改稱高鐵後坐的其實也是同樣的車，似乎是軌道不一樣吧我猜的。

和諧號一等座沒坐過不清楚，但二等座座位我覺得有點小，坐起來感覺有些擁擠，還好只是坐十幾分鐘而已。在中國搭火車好像不管何時去搭人都很多，至少我在上海搭過多次都是這樣的感覺，人多到大概可以跟台灣過年時返鄉的人潮相比，平常日都這樣了，春運不知道會是怎樣，恐怖。
因為人這麼多所以車站都到車前十五分就開始讓乘客進月台，發車前五分鐘就停止剪票了喔，人太多上車也要一段時間呢。
速度呢真的是很快，聲音也超級大，在昆山南站等車時如果有其他高鐵車輛經過時，那聲音真是大到我不得不用手去摀一下耳朵，不確定這些車輛經過車站時會不會減速，但看起來就還是超快的~~~