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- - 請問開車排檔的問題~~
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進N檔轉速好像會上升，何來省油道理? 1,2檔的設計也有其使用時機，可是從來也沒在用，一點也不覺得怪耶。 容易分神的人就進N檔吧，免得踩煞車的腳鬆了。 個人是都只踩煞車不換檔，簡單化，避免誤動作。 |
引用:
通常這種情況就要打P檔了，也不該放甚麼N檔踩剎車 樓主說的是等紅燈的時候，才幾十秒，了不起一分鐘 你多一個動作就多一分危險，而且別忘記那是女生，減少他的麻煩比較實際 踩剎車即可+1 |
引用:
遇到下坡(陡坡)時我會使用 L1 或 L2擋，可減少煞車磨耗!! :ase N檔 引擎空轉，少了 Loading，理論上應該會比較省油!! |
引用:
N檔一定比D檔安全, 就這麼簡單 N檔不小心踩油門, 沒事; D檔不小心踩油門, 一堆人車要倒霉 台灣感覺很多駕駛對自己技術有100%信心, 不過從報紙社會版來看, 可不是這麼回事 :unbelief: |
引用:
我沒有L檔 但是打低檔OK吧? 比如說本來是3檔，減速的時候打2檔 不過我覺得我太少練習，老覺得不順手 :laugh: |
引用:
自動離合器就像兩台風扇面對面，A扇來自引擎動力，B扇接變速箱 進D檔踩剎車，就是B扇進檔，但用剎車強制令B不轉動， 於是A風扇帶不動B扇，就會有阻力反饋... 把空氣介質換成油，這個阻力會更大 進N檔就是B風扇受A風扇帶動空轉，因為空轉，所以轉起來輕鬆， 相對之前的阻力，自然轉速會升高 |
引用:
停個紅燈你就踩著剎車，不要亂動 怎麼會踩到油門阿 :jolin: |
引用:
轉速上升是因為瞬間沒負載. 掛著D檔有負載, 可能噴更多油. 長抖下坡使用低速檔, 轉速更高, 但這時候幾乎沒在噴油, 因為負載超極低, 歧管內是最大負壓狀態. 引用:
不要因為又是女人所以怎樣云云. 該怎麼做就該怎麼做, 會有啥"爆衝", 踩錯佔非常大的因素. N or P踩到穿掉車都不會動, 除非變速箱真的壞了. |
引用:
我是從手排車開起， 所以面對自排車的簡易打擋，感覺非常輕鬆寫意 ... :laugh: |
引用:
自願帶她練習 :shy: :shy: :shy: 基本上長秒數等紅綠燈是打N檔比較安全 打N檔是比D檔安全多了... 至少不會衝出去... ** 順帶一題01上Luxgen打R檔滑下坡那case... 想想還是習慣打N檔比較安全... :jolin: |
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