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- - 民團:5歲以下不宜乘坐機車
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我小時候也是自己走路上學回家,當時家長接送反而是極少數,
小朋友們也是平平安安的,曾幾何時,家長在校門口大排長龍等接送, 教職員去疏導車輛安排位置還會被罵,時代的變遷真是劇烈呀! |
引用:
5歲以下的兒童安全帽頭圍是多少? 台灣老牌的海鳥安全帽有做55~56cm與57~58cm兩種尺寸,不知道夠不夠用? 不過安全帽尺寸根本不是問題,家長願不願意買給小朋友戴才是問題 ![]() ![]() |
偶帶兩隻小鬼去海邊玩沙都嘛騎機車
偶坐機車後段 大的坐機車前段 女魔頭二號站踏板 安全我是不擔心 因為隨便一個小學生騎腳踏車都會比我快 而且從我家到海邊有50%的機率完全不會碰到任何機動車輛(全程800m) 就算有機動車輛,我都鑽連汽車都進不去的兩米寬小巷子,那種巷子對方也騎不快∼∼∼ 不過僅只於海邊兜風 去其它地方就得開車了∼∼∼ |
引用:
所以你還不趕快幫我補血嗎 :mad: |
最好不要載年紀太小的孩童
有時在路上看到都覺得有些危險..... |
早上看到三貼的騎士闖紅燈都想罵髒話 :tu:
乘坐順序是小學生、家長、國中生 教壞小孩不守交通規則就算了,還不顧安全 三人都沒安全帽 |
鄉下不敢說
都會區的國小會離家多遠? 大部分的人小學時候,應該都是跟路隊走回家的吧? 那時誰看過校門邊一堆車在接小孩? 說治安不好,走去接小孩不就好了嗎? 若硬要跨區念明星學校 沒錢就乖乖坐公車 |
引用:
最好的方法就是 加入不婚教 不要生小孩 實施小孩減量政策 自然就沒有這些問題了 |
引用:
那另外37%是用什麼交通工具的車禍 :rolleyes: 這數字只是顯示很多人騎機車而已,並不代表機車出事率較高。 數字不能這樣看,要不然就會得出東京騎腳踏車跟走路比較危險的推論 :laugh: |
引用:
這就是統計數字的詭計了。 曾有個調查報告說,依據統計數字(當然跟本篇相同的統計邏輯)低速行駛的車輛肇事率比較高,所以高速行駛,並不會很危險。 其實明眼人一看就知,這只代表了大部份的車輛,大部份的時間行駛速度較低而已,高速行駛危不危險在這個統計裡是無法推斷的。 |
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