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600806949 2011-11-23 01:04 AM

引用:
作者babagary
可是我好像剛上PCDVD的時候(2001~02左右)就看過電車D的同人漫了耶.... :p


:flash: :flash: :flash: :flash:

不過2005年的jr事故,就把這漫畫拿來諷刺了 :laugh:

魚骨頭 2011-11-23 01:09 AM

火車可以這樣開~太誇張了 :ase

izumo 2011-11-23 01:20 AM

引用:
作者babagary
可是我好像剛上PCDVD的時候(2001~02左右)就看過電車D的同人漫了耶.... :p


初刊是1999年~

電車でD 1

LSI狼 2011-11-24 11:00 PM

引用:
作者jeff641125
我當兵時常搭電聯車~~~

有一次無聊就計算電聯車的速度~~~

結果算出來其實電聯車的車速比自強號還要快~~

只是她每站都停~~所以用掉不少時間罷了~~


通勤電聯車及高運量捷運電車,因為動力軸(有裝馬達的輪子)數多,其實加速力比起推拉式自強號還快,不過因定位是區間通勤用,椅子不是以舒適為導向,不適合長途運輸

MAXX228 2011-11-24 11:12 PM

引用:
作者jeff641125
我當兵時常搭電聯車~~~

有一次無聊就計算電聯車的速度~~~

結果算出來其實電聯車的車速比自強號還要快~~

只是她每站都停~~所以用掉不少時間罷了~~


EMU500 時速50KM/H以下啟動可以用8M/S來加速

PP全電門也跟不上XD

semmy 2011-11-24 11:29 PM

引用:
作者jeff641125
我當兵時常搭電聯車~~~

有一次無聊就計算電聯車的速度~~~

結果算出來其實電聯車的車速比自強號還要快~~

只是她每站都停~~所以用掉不少時間罷了~~

台鐵曾經將阿福號當成莒光、自強號來跑,一路從南部搭到台北,除了椅子難座外,真的是又快又便宜!

魚骨頭 2011-11-25 12:10 AM

引用:
作者semmy
台鐵曾經將阿福號當成莒光、自強號來跑,一路從南部搭到台北,除了椅子難座外,真的是又快又便宜!


自強號好像有三種

只有太魯閣夠快

另外兩種都很龜(只是座位較舒服、停靠站少而已)

搭到最慢的那種還不如搭+-20分鐘內的莒光號

藍色&憂鬱 2011-11-25 12:31 AM

引用:
作者我是湯姆
我坐過 12:30 台北發的平快車, 全車只有三節, 一路上狂飆, 才到新竹站已經追上前面 11 點多發的自強號了! :yeah:
我座過平快

幹誤點10分鐘而已
竟然開到一半停下來讓後面也同樣誤點5分鐘的莒光跟自強先行 我草他乃乃的

然後那次讓我誤點半小時以上

600806949 2011-11-25 12:45 AM

引用:
作者LSI狼
通勤電聯車及高運量捷運電車,因為動力軸(有裝馬達的輪子)數多,其實加速力比起推拉式自強號還快,不過因定位是區間通勤用,椅子不是以舒適為導向,不適合長途運輸


分散式動力的好處,就是啟動快 :flash:

不過現在EMU600部分的車廂已經改成作不織布椅,作起來還蠻舒服的
上次在新竹難得做到改裝過的車

:agree:

魚骨頭 2011-11-25 12:47 AM

引用:
作者600806949
分散式動力的好處,就是啟動快 :flash:

不過現在EMU600部分的車廂已經改成作不織布椅,作起來還蠻舒服的
上次在新竹難得做到改裝過的車

:agree:


捷運那是伺服馬達(才能精準定位)

台鐵電車那個應該是一般交或直流馬達吧


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是06:00 PM.

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