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- - 嗯...送豆腐跑山路飆膩了,改成飆捷運了是吧∼∼∼
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引用:
:flash: :flash: :flash: :flash: 不過2005年的jr事故,就把這漫畫拿來諷刺了 :laugh: |
火車可以這樣開~太誇張了 :ase
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引用:
通勤電聯車及高運量捷運電車,因為動力軸(有裝馬達的輪子)數多,其實加速力比起推拉式自強號還快,不過因定位是區間通勤用,椅子不是以舒適為導向,不適合長途運輸 |
引用:
EMU500 時速50KM/H以下啟動可以用8M/S來加速 PP全電門也跟不上XD |
引用:
台鐵曾經將阿福號當成莒光、自強號來跑,一路從南部搭到台北,除了椅子難座外,真的是又快又便宜! |
引用:
自強號好像有三種 只有太魯閣夠快 另外兩種都很龜(只是座位較舒服、停靠站少而已) 搭到最慢的那種還不如搭+-20分鐘內的莒光號 |
引用:
幹誤點10分鐘而已 竟然開到一半停下來讓後面也同樣誤點5分鐘的莒光跟自強先行 我草他乃乃的 然後那次讓我誤點半小時以上 |
引用:
分散式動力的好處,就是啟動快 :flash: 不過現在EMU600部分的車廂已經改成作不織布椅,作起來還蠻舒服的 上次在新竹難得做到改裝過的車 :agree: |
引用:
捷運那是伺服馬達(才能精準定位) 台鐵電車那個應該是一般交或直流馬達吧 |
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