VW...差不多...買不起1A2B又喜歡歐洲進口車的人
不少會考慮這個牌子,大改款或是某些新車
常常是前一年開放預訂沒多久,下個年度的額度就沒了
就這方面來說他們家跟躺著賺沒兩樣
結論,要進去?VW主要車種一年配額就是那麼多,
賣完就沒了,他們可能會缺人嗎? :rolleyes:

一個親友
剛好在納智捷要開始賣的時候進去
結果
後來剛好大賣了
幾次去他家
都看到他剛好拿很厚一疊的獎金在算
因為他年紀輕 還一直囔囔著說要當枕頭睡

那時跟他去幾個婚宴場
不誇張
隨便都遇到他的客人

連我朋友 竟然也有人是他的顧客
好像比我還熟一樣

現在人的觀念都改變了，車已經是消耗品，沒有像以前一樣，一輛車開到天荒地老，我弟

就是賣車的，賣了很多年了，賣到德國賓士邀請到德國旅遊。他的經驗是這樣的，要看

車廠，以前他在豐田賣 30 輛車的獎金，賓士不用賣 5 輛，而且他現在還挑客人，不過

這也是他的本事啦！交通工具買賣的行業一定可以賺，只是要看你怎麼賺？！油嘴滑舌與

專業知識是必備的條件，只要有人看得到你的誠信，客人就會源源不絕的來找的。

汽車業務, 特別是頂級消費群, 賺錢另有甘辛(雖然說不會比普通人糟)~

上次朋友車子水箱破裂冒煙停路邊, 啥道路救援電話都沒有, 直接打給賣車的.

然後就什麼都安排好, 拖吊, 維修, 替代用車, 交車, 噓寒問暖.

雖然說除了直接跟客戶接觸的部分外, 大多數可能只是交代一聲讓下面的人處理.

不過.. 那次出問題可是半夜2點多.. 馬上處理然後穿戴整齊來接人也不容易.

聽說這種情況蠻常見的, 什麼時候叫都要有回應, 不然頂級消費群互通消息會換人..

另一間BENZ的有個業務在維護保養的時候不曉得怎麼了, 馬上被調走.

通常在一個區域內, 得罪一個老闆就會連帶得罪一群..

數字會說話,台灣到9月底前的總銷售量比去年成長15%

VW銷售量比去年成長40%

聽聽就好,這麼好賣,人都靠過去了..
公司的客戶都澎風說這案子1年400K,500K量.實際連20K都不到:laugh:

我在想會不會是日系歐系的車這幾年因為匯率關係，所以明年都放消息要漲大價，所以預期心理下，今年的銷售量特別好的關係?

如果要年收入到三百萬，福斯的車大概要賣幾輛啊?

或許VW市場沒有國產車殺的兇;
可是也不太可能一個跳出去又回鍋、又沒有累積個三、五年人脈的汽車業務，賺進年收三百萬。
我會這麼說因為汽車業務的週邊收益是要經年累積的，不是你跳下去然後按個「熱血」還是「魂」的就會輕易破百萬年薪。

認識一個算是該公司top的女業務，月賣平均約8台、年度業績也是不下6000萬，年收也沒有破到200萬。
你覺得雙B或是進口車就會好到兩倍好嘛?
不要小看台灣的消費者了...
別跟統一星巴克漲價沒人抵制那群「消費者」搞混了。

不過你覺得好賺就下去做做吧，雖然不能一下子沒經驗就去雙B賣
不過羨慕別人(尤其是特定某些個人)賺得多有啥用?
你有那個材料可以copy別人的成功秘訣嘛? 先問問自己。

你的文裡已經出現答案不是嗎?

你沒聽過台語說"寄錢會少`寄話會多"吧~尤其是公媽派的!

我們家有賣行車紀錄器 最近 有兩個 業務 常來拿貨 我看他們 因該是不錯吧。因為賣一台車就送一台行車紀錄器~~~