台灣普通薪資30000, "正常"工時160, 時薪187.5. 捷運(悠遊卡)車資算30台幣
佔時薪16%


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http://scholarsupdate.zhongwenlink....asp?NewsID=1611

美國人一畢業 起薪12萬台幣
台灣人一堆人2萬2
我們國家真的很窮...

你在反諷吧........
:D

大陸的公車、捷運

都是政府補助一堆錢

價錢是沒法比的...

沖繩單軌電車
單程從200日幣起跳......台幣80....一天160
3日票1400日幣.......台幣560....一天等於不到200(但是範圍很小)
台灣的捷運價格其實還蠻便宜的

在香港的渡輪一趟只要一元港幣折合台幣3.9元. 考慮薪資所得約台灣三倍, 等於一趟只要1.3元.

大眾交通工具以及任何鼓勵民眾轉乘減少開車的政策, 本來就該由政府補助. 只有台灣不斷地在想怎麼讓開車族比較舒服.



日本的薪資跟物價是台灣三倍, 等於一天只要 50多元. 捷運一日票我沒記錯的話是150, 而且範圍就那麼小.

我就說鬼島人民真的被奴役慣了, 對於物價的感受度嚴重偏差
也難怪由你控在台灣跟日本的售價竟然一樣, 只是一個台幣一個日幣.

又比方說百事可樂, 在大陸超商1.8元RMB, 販賣機2元, 台灣的超商賣多少...

高雄說，你們這群把我放在哪裡..... :D
我也有捷運呀，只是坐的人比台北少，票價和台北差不多，
如果以高雄薪資水準來算，是比台北貴啦

我也有捷運呀，我也有捷運呀，我也有捷運呀 :cry:

台鐵北淡線原本很便宜

改成捷運後...呵呵

呃..我是以就我所認知的"普通"的去計算... 同時是台北捷運/台北收入 vs 紐約地鐵/紐約收入

台灣上班族的應該還是佔多數吧..在台北很普通在職中的上班族領三萬我以為很普通...
那個4900月薪是全美平均. 我是以紐約會搭地鐵"很普通"的通勤民眾. 做的是一般營業員/司機/倉庫工
另外紐約市稅比較重(聯邦+州+市稅), 台北稅"相對"來說比較輕. 要精細算稅後收入去比不太可能
所以拿USD9塊時薪去做計算..

只是一個很粗略的記算法. 否則還要吵多少距離內紐約地鐵貴. 幾站距離內台北捷運划算..

真要這樣搞...我看可以去寫大學論文了...

普通應該落在25000~28000...