基本上你也聽不到, 你聽到的是惰輪軸承間隙, 或是驅動皮帶稍微打滑.

正時皮帶只有零跟一.

所以,

不要鐵齒, 10萬公里內請下車.

皮帶不會很貴，樓主那個是連拆引擎跟汽缸頭整修。樓上說得對，
得看是啥車，有些必死有些不會。

請問各位高手
正時鏈條 會斷嗎?
如果要換,里程數是多少?

要斷應該不太可能
但可能會"博下馬" :laugh:

兩輩子都不用換, 但是正時鏈條是連自動緊迫裝置都泡在機油裡,
有這麼點機會卡住喇喇叫, 但是也就了不起鬆掉, 齒輪卡到鏈條格數不變,
正時就不會跑.

用內鏈的問題是油泥比較重, 可以的話該輪槓輕洗油就輪槓不要省.

感謝
這樣就可以放心開了

不過,什麼是"輪槓輕洗油"

皮帶並不貴
重點是皮帶斷掉時 ,引擎點火正時會跑掉,造成活塞敲擊汽門連桿,這兩者相撞後維修金額就大增摟
有些車就算是正時跑掉,活塞永遠打擊不到開啟的汽門,所以這種車沒事

我是苦主...T^T

HONDA 的雅歌K5 老車了

看時間 也差不多這時候該換了~

只是沒想到這麼剛好就在今天出事~"~


突然油門沒反應停到路邊

我很自然的就先熄火 過一陣子再發看看

完全沒想到會是正時皮帶

一直到了保養廠才突然想到 "對齁!! 很久沒換了"

F20, 節哀.

22萬公里的老5A-FE有沒有換皮帶的必要，還是開到壞就算了?