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- - 住北投的贊成輕軌捷運嗎??
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有沒有圖可看阿 小弟就住福國路上 好奇這裡要怎麼做輕軌 |
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那是願景而已，也並非是既定政策 如果要跟淡江大橋比，我覺得這可是比淡江大橋來的更難的東西 |
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請問一下 如果忠誠路要做歐式平面輕軌, 在技術上是否可行 :confused: 這樣是不是就不用考慮沼澤地的問題了? |
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當然可以 可是中間的欒樹就會從此消失了 忠誠路雖大(雙向8線道)但是最最重要的賣點不是路大 而是欒樹 有了輕軌砍了欒樹那是得還是失.....這必須好好的考慮 砍了就回不來了 不砍欒樹 那車道是必縮減 那有任何的意義嗎...... 我會說這是假議題是因為只要每逢選舉某位眼睛大大的候選人就會把這拿出來宣傳 不過這東西是計畫社子到天母 剛好這位候選人選區就是這區塊 以相對性來說天母這頭 有沒有影響不是非常的大 但是對社子那邊就.. 嘿嘿嘿!!! 大家心知肚明就好 不就是畫大餅要選票嗎 |
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台北市內的計畫路線大都會實現 .... :ase Wiki - 台北捷運社子線 本線路線規劃有二，一線為東西線，一線為南北線。 東西線 東西線初部規劃自社子島北側1-1計畫道路往西南行，轉1-2計畫道路東南行、接2-1計畫道路後，轉向東北方，跨越過基隆河，沿北投士林科技園區計畫道路(福國路延伸段)向東行，此處部份與南北線共軌並設轉乘站，經過捷運紅線芝山站，經福國路、忠誠路1段、忠誠路2段至天母運動公園北側止。 南北線 南北線初部規劃自捷運紅線北投機廠附近往南，經關渡地區聯絡道路，跨越過大度路、磺港溪及北投13號道路後，至北投士林科技園區計畫道路(福國路延伸段)左轉，與東西線共軌並設轉乘站，至承德路口轉向西南，以高架方式跨過基隆河，沿百齡橋北側轉入重慶北路4段，穿越高速公路重慶北路交流道，再沿著重慶北路3段，直至民權西路口銜接捷運橘線大橋國小車站止。 |
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對啦，但是我很懷疑最後是不是永遠都只是在紙上階段 就像淡江大橋也一樣說要蓋要蓋，還不是拖了二十年？ 而且你問住這一區的住戶，大家都說好，可是你會覺得他們急著要嗎？我看根本不急 :rolleyes: |
[QUOTE=strong]台北市內的計畫路線大都會實現 .... :ase
Wiki - 台北捷運社子線 (http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F...%AD%90%E7%B7%9A) 本線路線規劃有二，一線為東西線，一線為南北線。 東西線 東西線初部規劃自社子島北側1-1計畫道路往西南行，轉1-2計畫道路東南行、接2-1計畫道路後，轉向東北方，跨越過基隆河，沿北投士林科技園區計畫道路(福國路延伸段)向東行，此處部份與南北線共軌並設轉乘站，經過捷運紅線芝山站，經福國路、忠誠路1段、忠誠路2段至天母運動公園北側止。 ↑↑↑↑↑ 以上要如何執行 如何規劃才是這條線能不能成功的最大要件 看看文湖線周邊居民犧牲了啥 看看木柵線周邊居明犧牲了啥 當然得到了房價與便利的交通 但是會住在天母很大的因素是她的獨特性 要是這樣的獨特性消失了 天母...還是天母嗎? |
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我自己住了都快20年 老實說，哪有甚麼獨特性，我也不要甚麼獨特性...可以安身立命就好 但你看那種房價、房租，越來越吵的街道（不光是天母，我看整個台北都這樣） 講句不好聽的，等到我家裡長輩都走了或是願意跟我去住南部，我一定要離開天母 |
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一般市民大都會贊同吧!! 很難想像會有人拒絕捷運這玩意兒!! :laugh: |
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哈 這小弟沒有意見我會這樣說意思是 要是這樣改 那幹嘛來住天母 搬去市中心就好啦 至於房價全台北都瘋了 該說有錢人太多 可惜有錢得不是我XD 大大是鄰居阿XD 小弟我住天母西路 才更能了解這條線 真的要做出來難度有多大 |
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