新竹塞車久了也會習慣

問題是

吃的東西很糟，所以我也離開了

那些交通法規與道德種種 . 只是小問題 .....

大問題是竹科帶動週邊地價翻漲
本來早就該規劃為道路的用地被拿來蓋房子炒地皮
交流道系統(僅一個直接連接) + 鐵路系統(循頭前溪畔而建) + 快速道路系統(循頭前溪畔而建) + 通往竹北芎林的道路系統(頭前溪畔)
不直接連接竹科 . 需通過住宅區道路 . 以致造成擁塞處處

諸多為竹科的衛星城鎮之大型交通建設都在頭前溪畔 + 竹科建在竹東丘陵上 . 兩者存有一定距離
而 . 竹科大門那塊廣大土地(前旭光日光燈新竹廠與其附近)
現正大肆營造中 . 沒被規劃為道路用地 .... 地皮先炒商人先賺再說

這非商人的問題 . 而是官的問題
若是營造大頭選大官 ....... 發生2次了
很多地方事物都臭不可聞

臭了也好 . 可抑制竹科發展 <= 竹科已不是新竹可負擔得了的

工業區都很容易塞吧, 我看台南也.. 所以現在都會挑非整點下班, 那時候非下班潮.

整點: 5點, 6點, 7點, 8點. (而每半小時有小型下班潮) 我想原因就不用明說了吧.

別人眼中的白做20分鐘是我考量的順暢開車離開時機!

很糟就算了, 重點是

既難吃又貴.... :flash: :flash:

改上會爆肝的大夜班 然後就可以避開了
因為晚上很多工程師還沒下班 所以你上班的時候比較不塞
白天你要下班了 因為還很多事情還沒交接完 所以會等到十點多才下班 那時候也比較不塞

雖然是個爛建議 但是 真的比較不塞

你們剛剛看的都是從高速公路那邊進園區會塞車沒甚麼稀奇

從寶山水庫峨嵋這邊過來的都會塞車 這才是真本事

除****流道還有便道呢，超好用的 @@

難吃+1...

台北的物價....什小的品質.....
:jolin: :jolin: :jolin:

所以我也換來台北了....
:laugh: :laugh: :laugh:

話說公道五那個交流道很妙~
並不像一般交流道直接連結主幹道~
而是要在新竹交流道(北上)前提早切出去~
第一次開的人通常都是直接開到竹北~~ :stupefy:

關埔那塊在 Costco 開幕後就塞得很慘~
附近又有數個建案正在興建中~
我看等那些建案完工後~
交通應該就是直接死當吧~~ :laugh:

+1

這讓我想到我以前剛開始開車的搞笑事情

第一次開車到新竹，南下，我要去交大，朋友說在新竹交流道下去就看到了

結果我就是開到竹北下去(不要問我為什麼竹北新竹搞不清楚，那時候我根本對新竹不熟...)，想說奇怪，交大在哪，問了路人交大在哪，他說這裡是竹北，不是新竹 :laugh:

這還好，大不了轉回來再上去就好

開到新竹那邊才複雜，我先在第一個交流道下去，就是95A那個

下去就想說怪怪的，而且這條路明明寫的是公道五路，我印象中交大好像在甚麼光復路附近

只好又開回去繼續走

熟的人就知道，從95A南下你只要靠右，就可以到光復路了

但是我還是很不熟的上了高架橋，又回到了高速公路

反正我第一次就被新竹那奇怪的交流道設計搞的一頭霧水 :laugh: :laugh: