發包流程.......

雖然LED沒有什麼不好，不過我還是很懷念翻頁計時板

機場最快的作業是把名字從中正換成現在"台桃"(殺頭機場).作業時間只花3天.. :unbelief: :unbelief:

:laugh: :laugh:

中正蓋的早~ 我看過馬尼拉機場那才真的是 :stupefy:
不過人家阿賓 比我們還有魄力 前兩年新機場已經啓用了

呆灣!? :stupefy:

我沒看過三線.

不過四國的松山. 大阪的伊丹 ,這兩個飛國內線的.都比殺頭機場好.尤其是四國松山.規模很小. 早上幾隻走了就沒什麼飛機在機坪上.



遠一點的聖地牙哥機場, 也比殺頭(桃園)好... 國內最好我反而覺得是台東的豐年和花蓮.只是交通不便.. 整體設計都比桃園好.


殺頭機場t2 漏水還沒解決哩.. 難看的起降率和進場管制也不如希斯洛/大阪伊丹/香港/羽田.

還蓋什麼T3... :stupefy: :stupefy: 浪費公幣.



這機場一堆病.管的單位又多.有的搞了.

中正蓋的早是一回事. T2 算新的吧.蓋好沒幾天下了一場..就到有人提水筒車在機場內穿梭.. 有夠爆笑..
:laugh:

馬來西亞的亞庇(BKI) 就比中正差一點.

http://www.epochtimes.com/b5/6/9/7/n1446653.htm

錢寧可亂花...
這種不討好的壞了再換

我倒是持另一種看法
若第三航廈可以先完成(假設過程是順利的,設備驗收後也是完善,雖然不太可能)
就可以先把一或二航廈取其一將所有運量轉至三航廈
再將一或二拆除重蓋

一與二航廈不能頭痛醫頭,腳痛醫腳
我寧願拆掉重蓋
一直整修是無法治本的

砍掉重練+1





不用寫了，2009年韓國仁川榮獲第一名，香港第二名，第三名的新加坡衝到第一名！

而日本呢？？很抱歉，連前10名都排不進去，（謎之聲：日本都排不進前10大了，某國還誇言要花三年擠進前10大？）引用自http://whymelon.pixnet.net/blog/post/32707504

二航廈.....發包施工 一堆問題

同期填海造陸赤臘角機場...二航廈還比它晚兩年落成

桃園機場有時候很怪
要嘛撐很久都不換(撐到市面上找不到備品)
要嘛還沒到年限就換(天知道什麼理由)
這次大概是前者(大致上和行李那次類似)
加上用維護合約是採最低標
每次投標只會一直砍價格
價格一掉就直接反應在薪水上
高薪不見得請得到高手
但我不相信低薪能找到什麼人才…

天時、地利、人和