你給的這連結都是在起降的時候墜毀的影片,那時因為引擎低速,飛機速度很慢,推力不足
在那情況下要像第二段轉彎本來就不可能
別說轉彎了,就算是起飛降落時起落架放出的時機掌握不好都有可能增加風阻造成墜機
要是在高空全速下也許就能倒著飛...沒試過 :unbelief:

側飛時，主翼無法提供足夠的浮力..
所以掉下來了.

樓主說的應該是英麥曼飛行方式,G力太大應該會解體吧?

誰跟你說直升機不能做Loop的 :jolin:

另
以747SP的經驗來看
在特定狀況下倒飛是可能的
只是可能飛機極有可能會就此報廢
而且若處理不好會變空難
沒有公司會蠢到拿貴森森的客機這樣玩

簡單說，A380設計時若系統有考量的話，她就能倒飛。(不是'八股'喔):rolleyes:

一般來說民航機是沒有這樣的能力，甚至較大的飛行姿態皆會有時間限制；
而戰機之類的飛機就有倒飛的能力。 :)

戰機 倒飛也有時間限制吧..

http://www.libertytimes.com.tw/2003...10/today-t1.htm

印象中有看過波音707的原型機Dash 80，在試飛階段有展示過短暫的倒飛能力，原型機沒有載運旅客，所以卯起來這樣操還無妨........

樓主想問的應該是A380是否能在其飛行包洛線內作倒飛，如下面網址所拍的AT-3或是F-16倒飛飛行動作。
http://iedaniel.pixnet.net/blog/post/31852904
而不是您所引述的報導"倒飛、重失速"。
若是樓主問的是這種"倒飛、重失速"，那A380應該是會crash吧。:rolleyes:

戰機倒飛當然還是會有時間限制，大部分都是規定不超過30秒。

飛機內部要有倒飛油箱才能倒飛，不然引擎吸不到油會熄火，而且倒飛油箱還有限制時間，因為油箱只有小小一顆，燒完就吸不到油了~

能飛也是墬機 :tu: ........基本重量問題 :think: ~