這新聞一看就知道是外行人寫的
雞雞的排氣問題主要是出在車主不重視保養、維修
放任排氣在那邊爛
親眼見過五期新車，排出來的廢氣比二行程還可怕N倍
驗排氣，還不簡單，先調成驗車模式就好了
驗完之後再調回上路模式 :tu:

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

雞雞不是只有排尿跟擠豆漿嗎...

哪時又新增了排煙... XD...

好啦... 回到正題...

大部份有機車的只會騎不會想去保養 , 一般直覺換那幾片海綿就得多花錢....

既然保養要花錢 , 所以就撐到壞了再修 , 如果要絡引擎花大錢的就直接報廢...

環保一直以來就是假的... :laugh: :laugh: :laugh:

排氣比較臭∼有可能是換無觸媒排氣管(便宜).....

出廠車都給有觸媒∼等你破管

大概都用便宜的吳觸媒管

我只知道該好好保養機車而已
空濾 齒輪油 機油 化油器 火星塞 機油濾網 冷卻水(水冷車限定) 剎車 輪胎 等等

本日最中肯,那些打著環保之名的那些機車不知道在貴什麼小朋友

根本是在打著第x期環保做藉口,大幅調高售價來賺取暴利罷了

很奇怪耶
一直以來明明就有低於六萬的五期車款
先前是廠商只願意為高貴的主流車款打****
但現在兩家國內廠商陸續推出低價車款的****
卻還是有人願意被廠商牽著鼻子走
其餘還有哈特佛的復古速克達
以及CPI的化油器引擎速克達
兩者引擎皆為GY6的後代
而前者的空車價更是低於五萬

狗怎麼會咬主人，咬路人倒是差不多

台灣工廠排放的事機車的n倍

其實有無觸媒我覺得沒什麼差
為什麼破管後大多用無觸媒管？
因為正廠的太貴了
一隻光本錢可能就兩三千那要裝給客人要裝多少錢？
老實說環保這議題是要看人的
我相信就連環保局的內部員工騎車來驗叫他換零件他也會哀哀叫 :laugh:

我也是覺得明明有五萬多的125噴射車
可是很多人卻只會把目標放在七八萬的車款上
哈

當然也可能是錢太難賺了
不過我卻遇到一些女生叫她說輪胎都磨平了該換了她說沒關係
不過手上卻是名牌包
所以我是覺得錢是有的
只是不願花在這塊而已 :laugh: