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- - 日本政府協同三大車廠推動氫燃料動力技術
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可是我們現在已經處於那部電影劇情中未來所在的年代了 :ase 主角從1980年代跑到2010年代..... |
引用:
之前我看風力發電的某人提出的構想,就是在海上架設超多風車發電(建在浮台上),利用那些風車發的電去電解海水產生氫,用這些氫就是用來做燃料電池的原料;而且當季風轉向時可以派船去把那些風車浮台拖到有風的地方繼續發電 當然那只是構想而已:laugh::laugh::laugh: |
引用:
應該說是3%以上就會自燃,但是自燃也是有條件的,至少必須要有氧氣才可以,爆炸則要更高的濃度才會~ |
引用:
不太正確,看這篇吧http://alternativefuels.about.com/od/hydrogen/a/safehydrogen.htm 在爆炸上下限範圍與能反應的氣體混和,在跨越過反應的活化能後,本身反應的反應熱 足以維持反應繼續發生,並且要有足夠的反應提供反應進行。 也就是說,如果氫氣與氧氣混和,會在4到75%這範圍裡達成上述條件。 過程中產生大量氣體與熱,產生強量的衝擊波也就是你看到的爆炸。只是 在4跟75%這情況下會有一方是限量反應物,所以能反應的量就有限了,因此 也減小了威力。 如果比較氫氣與一般高級汽油,在一般環境下氫氣自燃點高於汽油220度C 所以汽油是比較容易自燃。 |
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