以前新車第一次換機油,都會比正常換的時間還短,換過後就能正常使用及更換

我新車是3千就去換

我朋友也是這麼說耶
他是前一代的CADDY
另外還有一台Porsche都是一萬以上才換

不要太驚訝..家裡前幾年買一輛SAAB 9-5...車主堅持照使用手冊走流程----每15000MILE
(英哩.一英哩=1.6公里)...換機油一次.....已經四年了吧...去年還聽到行駛時.後軸承摩擦
聲.開越快越大聲...去保修廠..技師跟她說:那是輪胎摩擦聲.....你碼可好..輪胎摩擦聲會從
新輪胎到現在快換胎了..那個噪音都一模一樣!!騙我不會修車?....算了..反正車不是我的..
要那麼相信車廠師傅的話.關我屁事啊...

現在最高規範的機油，早就已經開發到25000才需要換機油，歐洲早就規定機油要耐這樣久了，只是台灣還在以訛傳訛而已，一堆喊三千五千換機油的，硬是聽信外行人、車廠與本地油商的鬼話，殊不知外行人是在亂說，車廠與本地油品貿易商是為了賺錢，麻煩請上機油製造商網站去看看吧~

引擎組裝好以後都會上線以最大輸出測試，測試完裝上車然後坐船到銷售國家，
等到車主領到牌那機油雖然沒啥里程但是也好幾個月了，所以進口車第一次大概
跑個2000就可以換了，甚至領牌後馬上換也可以，至於國產車應該3000就可以換，
以後正常行駛大致就照車主手冊的規定，我是一萬換一次，1997年底車目前里程38萬公里。
所以要是跟我說每三千換一次機油我是聽不下去的，我那部車沒打算開380萬公里。 :laugh:
再者我用最多的機油是礦物油，合成油用過但沒幾次。真正要注意的是機油濾清器，
我一般是用正廠貨，德國或國產金輪，機油濾清器假貨跟劣貨一堆，看到很多車主眼睛
只看機油卻不重視機油濾清器，很奇怪的現象。

我已經很懶得跟台灣人講機油的問題了 :think:

而且台灣高價神油(爛油)一堆，要這些油撐個兩萬英哩也是不可能的事。

台灣的問題在於消費者不接受工資，這點油商也很尷尬。

要是油不賣個500~600元，根本就沒有保養廠要進油。真賣這個價，消費者去國外網站一查都不到10元美金，又會被罵奸商。

真正的解決之道在消費者要接受工資。

通常我

新機車
1.300km
2....隔1000km
齒輪油每2000km

新汽車
1.1000km
2....隔5000km
變速箱油每20000km

油當然只是普通或原廠款式~

國外記得車主手冊是寫10,000英哩換一次油，換算成公制約16,000公里。
台灣國產車車主手冊都是寫一萬公里吧。
一樣的引擎，在台灣使用，就變成要一萬公里換油，
大概台灣的使用環境都屬於車主手冊上所寫的【惡劣環境】 :stupefy:

我還是都照車主手冊寫的，一萬公里換一次5w30的油啦。

現在濾芯的材質，根本只能是過濾大顆雜質，濾紙的生產工廠也就是特定國家有做，過濾的效果大同小異，換機油就換就好，已經沒有車廠在做連碳硫水都可過濾的濾芯了~

不過還要考慮時間
25000台灣很多車恐怕要開3年以上才有