前置物箱空間還算平坦


單人騎乘一瓶寶特瓶 空間相當充裕 但若雙載時另一瓶深度略顯不足


單人時也可將寶特瓶側放 會更加穩固


塞機油空間最為適當 看來騎Tigra車主要改喝機油摟?


油箱蓋開啟方式 為鎖頭下壓右轉 下圖為分解動作


副水箱的加水孔 位於加油孔上方 需用十字起子開啟外蓋


水箱水量指示位於車身左側蜂巢散熱孔當中


椅墊開啟角度 還蠻大的 不但拿取物品方便 更預防被坐墊敲頭的危險


坐墊開啟角度約為118度


坐墊表面採用防滑材質 坐起來還不錯

Tigra 125 專屬客製化坐墊 可供各種身高的車主選用最適當的坐墊高度


隨車工具放置於座墊下方


隨車工具內含簡易火星塞套筒 十字起子 一字起子 基本檢修已相當足夠


車廂容量相當的大 且平坦無畸零處可達到最高空間使用率


噴射電腦系統診斷接頭 位於車廂內方便檢修


二次斷電防盜鎖 若關閉車輛就發不動摟


十分貼心的車充插孔 可供手機或衛星導航充電使用 不須額外改裝


車充電源與鎖頭正電同步控制 只要電門關閉也會同時斷電 預防電瓶電量耗盡


雖然車充安裝上去高度突出車廂許多 原廠在座墊上已經有設計開孔閃過 不須擔心車充會卡到的問題


接下來是車廂容量測試時間摟 OGK FF5需要小壓坐墊才能蓋上

接著上場的是 OGK TELEOS III 汽水帽 可輕鬆蓋上


M2R SP-600 當然也是安全通過摟


歐胖熊挑戰車廂極限失敗!


這畫面還蠻可愛的好像墊腳尖騎車 由極粗的熊腿也可看到 腳踏空間相當寬敞


模擬爸爸媽媽載小朋友站上去的樣子





腳踏空間相當充足 就算要載空壓機也沒問題


前面介紹了這麼多 想必各位還看得不夠精彩
手術燈準備就緒 跟著我來扒光Tigra的神秘面紗巴


要拆卸盾牌的話 螺絲隱藏於此


將盾牌上推 往自己的方向翻

水冷排與散熱風扇 映入眼簾瞜 可以看到原廠為此還特別設計整流罩 以達到最高散熱效果


若要添加主水箱水 則須將此護蓋拆下


請注意水箱蓋請於冷車狀態才可開啟 請勿於熱車時打開以免造成危險


接下來要拆龍頭瞜 需拆卸下圖兩顆螺絲


這邊還有


這顆巧妙隱藏在車體內部 需特別注意到


別忘了這邊也有兩顆螺絲 黃色圈圈為大燈高度調整螺絲的孔位


這顆躲在裡面 可別忘記瞜 這些螺絲拆下來就可以將前車手蓋拆卸下來瞜


接下來要拆後車手蓋的話 需用到14號開口板手先將後視鏡拆下


車手內蓋與車手內鐵共有三個鎖點

女的還真是又台又醜 :think:

看完只有一個問題,撇開外型不談,

儀錶板功能非常多但螢幕小成那樣 :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

美不美就見仁見智啦，但是「半裸」在哪裡 :confused:
我該不會是把「半棵」看成「半裸」吧 :D

油冷不是比較好嗎？
為什麼要用水冷？
話說這樣不就不能裝菜籃了
菜籃超好用的耶

機車還是光陽比較會做,俗又大碗又好吃
要性能好又有型很會燒錢的買YAMAHA
三陽麻煩直接跳過

比雅久...
對這牌子不熟
有哪位網友可以分析一下這牌子的嗎?

* 1964年成立。
* 1972–1982年與義大利Piaggio集團技術合作。
* 1996年九月，台灣農林股份有限公司的資金投注和展葉機械股份有限公司的經營團隊導入，「摩特動力工業股份有限公司」成立。
* 1997年，TORNADO 50/90、PMX 50/90發售。
* 1998年，大駻125發售，是PGO品牌的第一款四行程速克達。
* 1999年，RodoShow 50/90發售。
* 2000年，恰及Charge 125前輪擋泥板可動式及無前輪擋泥板斜板式、大駻150發售。
* 2001年，PA 100/125（前輪擋泥板可動式，官方稱為MyBuBu）發售。
* 2002年，C2E125（I-Charge噴射王）發售，台灣第一家將「含氧感知器」裝備在噴射引擎機車上的廠商。
* 2003年，ATV（全地形車）販售事業開始，PA 100/125（無前輪擋泥板斜板式，官方稱為YoungBuBu）發售。
* 2004年，EVO G-MAX發售，同年獲得澳門格蘭披治大賽車委員會盃自動波(綿羊)電單車賽125cc車種中名次最優者。
* 2005年，EVO G-MAX 150 4V發售。
* 2007年，EVO G-MAX 200發售。
* 2008年，I' ME 風格125、X-HOT 125、iBuBu 125發售。


資料來源：維基百科
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/PGO

PS.半裸~露肩~傻傻分不清楚....這樣有算詐欺嗎? :laugh:

關於外型
我只有一個感想
那就是
從前面看過去
好像修卡戰鬥員喔