PCDVD數位科技討論區 - 電動機車的市場存活力??

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xxxxxxtsai

2011-02-07 06:30 PM

引用:

作者edjc

先弄出統一規格，再作到交換站普及

嗯～還久的勒，我繼續騎機車破壞地球好了

電池的破壞力不輸石油

geminiprince

2011-02-07 06:37 PM

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

原油每桶剛破百美金 , 如果破200美金...

什麼燃料車電動車通通自動改騎腳踏車...

jamin

2011-02-07 06:48 PM

引用:

作者gdrs

電動車又不環保，只是把汙染源從機車轉移到發電廠而已
機車的引擎效率還比發電廠發電、輸電的效率高
更不要說製造電池會產生大量的有毒物質

http://sa.ylib.com/read/readshow.asp?FDocNo=1712&CL=19

你說得好像不對喔 :flash:

還是你認為 "機車引擎" 比" 汽車引擎" 有更高的效率 :unbelief:

~新同學~

2011-02-07 06:52 PM

如果夠有力應該制定一套遊戲規則

電池損耗充電幹嘛的都不管單純以里程算費用才實比較實際的

跳海人	2011-02-07 07:04 PM

引用:

作者0955450555

光是電瓶壞掉拿壞的去換可用的
這成本就蠻高的了

而且充電設備充故障電瓶會不會提高設備損壞率?

感覺是羊毛出在羊身上
以大眾來講
時間~金錢~都是考量因素
就算要普及電動車像現在機車一樣的普及程度的話~
可能也要經過1~20年吧
更有可能不了了之...

我第一個想到的問題也是同一個。。。

畢竟電池是耗材，用交換觀念來做，是否適合？

Raven

2011-02-07 07:09 PM

改騎馬才是王道 :mad:

Eric.chang

2011-02-07 07:10 PM

引用:

作者gdrs

電動車又不環保，只是把汙染源從機車轉移到發電廠而已
機車的引擎效率還比發電廠發電、輸電的效率高
更不要說製造電池會產生大量的有毒物質

事實上
發電廠的效率要比機車這種簡易內燃機好多了
而且後端的污染防治設備也好非常多
因為好的污染防治設備是很重的而且體積也很大
移動的機器是不可能去裝設這些東西

P&W	2011-02-07 07:41 PM

電動機車沒有政府推動，基本上是不可能賣的好，大陸許多城市禁摩就是很好的範例，台灣若是禁摩，應該會鬧革命吧…

只能期待電池科技，把容積能量繼續往上推動，至少達到汽油的水準，並且有合理價格，或是等燃料電池降價到合理價格~

盜鐵人	2011-02-07 07:55 PM

引用:

作者J6EJXJ4BP6

期實這個方法我也想過了 :unbelief:

不過我想的是電動車

我也不爭氣的說
這個方法我也有想過 :D
我相信很多人都有想過這種方法 :laugh:
因為以目前的科技除了換電池我還想不出有什麼方法充電可以跟加油一樣快 :laugh:

gdrs	2011-02-07 08:30 PM

引用:

作者jamin

http://sa.ylib.com/read/readshow.asp?FDocNo=1712&CL=19
你說得好像不對喔 :flash:
還是你認為 "機車引擎" 比" 汽車引擎" 有更高的效率 :unbelief:

http://sa.ylib.com/read/readshow.asp?FDocNo=150&CL=4

一樣的網站，汽車引擎效率有20~30% :confused:

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是10:46 PM.

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