鵝上次和小母牛由台中回板橋就是搭和欣的(主因是沒買到國光的票:stupefy: ),票面上的時間是朝馬站1450,但買預售票時售票小姐有說1430前要到站搭接駁車(幾個月前搭過一次並沒有這麼麻煩,朝馬直接上車就是了),真要搭車時鵝也提前到站了,結果只看到一團混亂,等到快1510才有人招呼上接駁車,上車後卻發現只是到不到5分鐘車程外的中港站而已,搞到後來中港站實際發車時間變成1530----光朝馬到中港站都可以搞成這樣,不如在售票時直接告訴乘客按時到中港站上車,相信絕大部份乘客都可以接受,也可以減少該公司的麻煩(更別提因此給乘客帶來的不良觀感吧:stupefy: :stupefy: )....

謝謝吉他大神的分享

本來還打算過完年搭和欣去台北動物園晃晃

看來還是選統聯或台鐵好了

:stupefy:

長途客運還是要搭統聯,除了車票便宜外,時間到就發,車速大多數很規矩.
(跑宜蘭的首都客運也不錯).
新竹客運偶爾超速,但時間到就發,也還不錯.
國光車上買票每次討收據都拿到庫存,司機有吃錢之嫌,
豪泰,和欣,阿囉哈未載滿客,發車會不甘不願,早上車沒用,中間愛亂下交流道載客,
灰狗最差,車子很爛,而且司機開車超殺.

個人客運車首選還是國光，再來才是統聯。
原因，就是準。
國光算蠻準時的，時間到就發車，中間也不會亂下交流道。
所以一般都會在預定時間到達。
加上車身跟其他客運車相比算低，椅子小，
搖起來人不會在椅子上亂滾。
那種用所謂總統座椅的，因為車身高，椅子寬，
我坐起來就是一個字：累。 :stupefy:
和欣已經被我打到野雞車等級囉~除非要去的地方沒其他大眾運輸工具才會考量。
從高雄坐回家，準時從建國路發車的，竟然還要兩個多小時... :jolin:
如果坐莒光都已經到家吃飯了...慘的是票價還比火車貴。
乾脆請和欣去經營大都市到鄉下的路線好了~

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長途客運還是搭統聯吧... 別去搭些阿沙不魯的野機車了

統聯才是王道,
曾經坐過車上只有兩位客人的車,時間到了,還是照開,
台中轉運站超大, 還有免費的統聯市內接博車,
即使像中壢,林口等冷門的車, 也從沒在台中轉運站等超過一個小時, 大站份都半小時內就發車了

好慘啊!!

我坐不慣這種太舒適的椅子，所以平常是不搭這家的

今天也要到台中去，不過找不到這一家往台中乘車資訊

因為好像只有這家有開夜班車



有次搭別家到桃園機場也有不好的接駁經驗

那次就誇張了，大巴坐完換成廂型車

一堆人擠在一起連腳都沒地方放 :jolin: :cry:

吉他叔是反諷啦
不是真的對消保官出氣,因為這樣作是業者會更慘

統聯也有些改變了
這月初，從新竹到高雄，以往只要到台中轉運站換車
如今，新竹→朝馬→市公車→中港轉運站→高雄。
優惠時段好像還縮短了。

國光一票..北高我還會選中間有停西螺的北高線. 西螺車站舊到不行. 但下來休息一下,買點東西炒米粉的之類的也不錯 :laugh:

一年多前坐了統聯(台北-新竹)，老實說，跟當年我坐的感覺差很多(舒適度)
不知道是路線不同會造成車子差異還是怎樣
一路上覺得車子的噪音很多，
(印像中，統聯的車有些是整車進口有些是只進底盤)
自此之後都只坐國光的車了...
雖然是買韓狗的車〒_〒
至少是整車進口的，車子的噪音少了許多