那個誰誰誰不是說幾年內要讓中正機場進前十大?...

不過他沒提到若沒做到自己會引咎下台...

那個誰誰誰不是說這事選舉語言....
人無臉天下無敵...下台又怎樣?繼續升官.
執政者眼中的人才就這幾個. :stupefy:

唉...愛轉貼以為很懂台灣的26.......
一大堆福建閩南的以為很懂台語，其實台語跟閩南語基本上是一樣但是如果說一些台語慣用語
懂閩南話的就不一定懂了...而你又特別喜歡秀閩南話

先去wiki多了解一些台灣才來轉貼新聞，難怪你只懂轉貼無法寫自己心得


其實台灣只有一個機場 台北機場
台灣只有一個國際港 台北港
阿里山與日月潭其實在台北市的
台灣只有高雄 台北 台中 台南 這四個市....

所以你以為airport lounge提供餐點是什麼意思? 不是每個人都像你一樣吞得下飛機上的食物.

桃園機場的問題點跟之前幾位網友還有新聞轉貼的都不同, 幾位常飛的請舉手.

接駁高鐵以及各區客運是有的, 不論是第一第二航廈, 班次路線其實也沒那麼糟.
細節就是車上放行李的地方是沒任何固定行李箱的規劃, 東西翻倒滑動是常態.
此外, 國人插隊以及很番很賴皮的表現, 這不是任何硬體規劃能解決的, 很嚴重.

機場內, 標示雖然沒錯, 但很不合邏輯, 所以會有很多人繞了一圈才走到出境大廳.
此外近兩年施工頻繁, 現場居然沒有任何維護秩序的人員(這個馬路建設情況一樣).
簡單說, 在機場內99%時間會看到的工作類別人員: 關卡, 清潔, 還有販賣部.
但很少見到維護人員(水電), 秩序維持人員(如日本泰國都會在每個走到放2個人).
秩序維持人員特別重要, 除了回答各式各樣旅人的問題以及指點方向外~
還要處理台灣人普遍不太守規矩的行為, 包括協助櫃檯規勸行李超重的, 插隊的..

PS. 許多人員似乎訓練不足, 遇到特別情況就亂了.
舉例, 遇到超重又賴皮的, 處理時間會超過20分鐘而不是先請到旁邊, 造成延遲.
舉例, 遇到"小孩"通常就是放任其吵鬧奔跑還有穿梭於機場內各地.

細節:
冷氣控制似乎沒有一個標準, 譬如溫度與濕度的控制規範, 忽冷忽熱忽乾忽濕.
國外有不少機場會放置溫濕控錶, 讓旅人可以看到機場監控內部環境的範圍.
上面還會標示各個範圍對人體的影響.

廁所, 寬大的就真的很不錯, 但很多都是窄小, 門上沒有掛勾(機場耶!!!)
登機坪, 插座很少, 也沒幾個桌子. 如日本名古屋, 大阪, 成田都有設置NB使用區.
台灣與香港都會直接設置免費使用的電腦, 但台灣比較會出現占住不放的情況.
香港則是商家提供, 消費使用. 日本是投幣式, 另設置桌子與供電, NB使用者自帶.

PS. 使用者情況分類, 台灣人比較不在乎旁人. 日本幾乎就會耳機帶上.
歐美, 其實他們設備未必比亞洲先進, 好處是建築物大, 空間好, 帶點文化(歐).

.. 還很多, 就寫這樣吧.

空間規劃一直都很差, 場內動線和聯外交通運輸也很為人詬病, 但是為什麼講了 10 年, 卻一點都沒有改善? :confused:

上次去送機, 看到一堆穿著西裝打領帶的新 "公務人員" 在裡面逛大街, 美其名是新生訓練熟悉環境, 但是走馬看花的逛一圈又能真正注意到和解決到問題嗎? :think:

桃園機場雖然說改民營公司接管了, 該死的狗官和該死的狗公務員只不過是換個 TITLE 而已, 又能起什麼作用? :o

從規劃到經費申請到執行要好幾年
至少2012錢是很難改善了
這幾年就每況愈下可以形容吧!!

>試想，一個機場居然只能靠汽車或客運進出，沒有高鐵又沒有捷運接駁？
大大應該沒去過LAX...
絕對夠格42名

Airport lounge不就是讓你休息讓你吃、耍耍機場派頭而已? 還有什麼?

吃撐了上機本來就不是大家都會做的事情，最大的用處就是當你有閒暇的時候可以利用來休息、吃東西、喇賽。

所以我才說沒事誰吃飽的撐著上飛機

我的意思就是很常坐飛機的人，很少有人東吃西吃，坐飛機之前很少吃，上飛機也很少吃

桃園機場餐點貴，那又怎樣？況且國外的機場又不一定便宜到哪裡去，媒體一直拿餐點打真的很蠢...


講真的

LAX我不覺得服務有比較好，說真的，水準也跟桃園機場二航廈差不多，就連免費無線網路都沒有

尤其美國通關越來越討厭，真的覺得它們那樣搞，也不會比較安全，要我評分，通關的部分桃園機場還是贏過LAX哩

但是你不覺得很奇怪，就算他們只有車輛交通，怎麼還是比桃園機場方便？

為什麼我在LAX開車就是比桃園順？為什麼就是比較容易找到航空公司？你應該也去過，思考一下，就算它們只有道路交通，怎麼搞得還是差這麼大？

而且我覺得

你要比，心態應該要是跟那些已經有很好交通的機場比，有的機場沒有捷運與高鐵，是啊，但是怎麼大家的心態怎麼好像是人家沒有，所以我們沒做沒錯？所以就可以替我們沒做的事情找到開脫的理由？