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- - 裕隆進軍中國 嚴凱泰親督軍
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引用:
嗯, 對重機真是寬大~~~~~ 一個好兄弟前幾年在日本拉台左駕996 GT3完稅, 台灣代理商進口過的喔~ 當另一台車, 驗個天昏地暗, 快一年終於領到, 開了將近500K. 後來才認識曹哥, 省個150K沒啥問題. :tu: :tu: :tu: 這個單位超威的! ARTC台規才是王道啦~~~~ |
引用:
重機可是"逐台"驗車的,同型號也沒用,一台一台驗,一台一台收錢 真是爽翻了 :like: 2007年的CB1300直到去年還是今年才終於驗過車,可喜可賀 KTM RC8這台就更爽了,代理商進口,最後驗不過,流血大拍賣,只能買回家當模型 ARTC這單位果然是有夠威 |
有人跟我說當初裕隆出LUXGEN為得就是要回到中國市場...
(本來裕隆在中國市場的發展很有潛力, 結果小有成績就被日本日產婊了.日產收回去自己做中國市場....) |
引用:
政府養那麼久連自己的廠牌都搞不定,被人婊也只是剛好 |
把在台灣賺的錢回饋祖國
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引用:
本來就是為了中國市場 哪有可能為台灣這個小市場發展自有品牌 在台銷售應該是對岸的法規有限定 |
引用:
老兄,國產車除了關稅,稅金比起進口車一樣也沒少繳,那是進口車商黑心,跟政府沒關係... |
引用:
企業不長進 CEO鼠目吋光只想搞代工進口 研發怕花錢 連引擎這低技術的都弄不出來 就像王永慶的台塑汽車賠錢立即不玩 又不是國營事業 與政府何干 |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 董仔 : 林杯如果不開創22K責任制等大補丸 , 你們這些窮人早就淪落為街友了... |
引用:
對岸汽車市場,是一個世界級的戰場 ... 前十大汽車廠屯重兵短兵相接之地, 不像在台灣這麼彈丸之地,還能在大傘之下殘喘, 雖然不太看好 嚴凱泰 逐鹿中原 的 品牌之夢, 還是禮貌性的祝福他~ :laugh: |
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