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bomp 2010-11-26 12:43 PM

引用:
作者geminiprince
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

熊貓車有裝嗎?....... :D


不要小看熊貓車喔.21號下午從觀霧下來跟著一台熊貓車.開的有模有樣.

一路上除了幾個大灣外平均都有40-50的速度(大部分都是單線道的小山路)

.差一點就跟不上.雖然小弟的車是2.0雅歌.車身重量吃虧了一點...可是還是

可以看的出熊貓車主山路開的蠻熟練的.... 高手開車, 還是有差的

迷路的小狗 2010-11-26 01:01 PM

引用:
作者uynmas
上次不是有家車廠(V?)公開展示自動緊急煞車技
術時出搥,當著媒體面前直接鏟進前車屁股,影
片還被放到youtube上?


VOLVO
影片

kyoceramita 2010-11-26 01:30 PM

引用:
作者uynmas
上次不是有家車廠(V?)公開展示自動緊急煞車技
術時出搥,當著媒體面前直接鏟進前車屁股,影
片還被放到youtube上?


印象中,Mercedes測試的時候在全球媒體前出包!

另一家 Volvo也是,都是在記者會測試的時候出包!

但連採煞車都要電腦代勞,到時候撞車責任歸屬怎麼算?

還是買這些車都要簽同意書,在購買的當下放棄萬一發生事故時,興訟的權力?

車子過度電子化不是件好事阿....

eduso09 2010-11-26 02:28 PM

引用:
作者kyoceramita
印象中,Mercedes測試的時候在全球媒體前出包!

另一家 Volvo也是,都是在記者會測試的時候出包!

但連採煞車都要電腦代勞,到時候撞車責任歸屬怎麼算?

還是買這些車都要簽同意書,在購買的當下放棄萬一發生事故時,興訟的權力?

車子過度電子化不是件好事阿....

變成撞擊測試..... :flash:

MR.BROWN 2010-11-26 03:36 PM

說不定那天美國的車子都被天網控制,男主角只好來台灣開計程車逃避追殺 :laugh:

慕凡 2010-11-26 03:42 PM

嗯...
 
正解嚕..

你反應的過來後面的不見得反應的過來.

後面撞上來如果你車體本身不是作的很紮實的, 或是後方速度太快, 就算你有綁安全帶那也很有機率死亡或是半身不遂的.

講說100%準確.. 也不可能, 因為路上突發狀況是"無限"可能的. 可能有時候真的有作用, 不過如果閻王要你三更死.. 那也跑不掉.

結論: 依照目前價碼來說--不實用.

引用:
作者盜鐵人
那所以這種東西是實用還是不實用?? :shock:
會不會減速後面的車沒注意就跟著親下去 :shock:

liyuan 2010-11-26 03:51 PM

引用:
作者uynmas
上次不是有家車廠(V?)公開展示自動緊急煞車技
術時出搥,當著媒體面前直接鏟進前車屁股,影
片還被放到youtube上?

這樣才會被收購阿 :laugh:
這是好事 :laugh:

Dragon cat 2010-11-26 03:52 PM

電腦出錯可能要花一大筆錢修車 賠償
煞車還是腳自己來比較妥當

cmwang 2010-11-26 04:09 PM

引用:
作者Dragon cat
電腦出錯可能要花一大筆錢修車 賠償
煞車還是腳自己來比較妥當


問題是現代化車輛自動化的程度遠超過一般人的印象,別說煞車了,連油門/排檔("純"手排車除外:flash: )都不是使用者可以直接完全控制的,再說如果沒有動力輔助煞車,使用者使出吃奶的力氣都不見得能讓煞車產生足夠的制動力,所以說只想完全靠自己不見得很實際就是了:stupefy: :stupefy: ....

mrzard 2010-11-26 04:50 PM

引用:
作者cmwang
問題是現代化車輛自動化的程度遠超過一般人的印象,別說煞車了,連油門/排檔("純"手排車除外:flash: )都不是使用者可以直接完全控制的,再說如果沒有動力輔助煞車,使用者使出吃奶的力氣都不見得能讓煞車產生足夠的制動力,所以說只想完全靠自己不見得很實際就是了:stupefy: :stupefy: ....


自動化這方向是對的
但機械式自動化和電子自動化.....
我比較相信機械式的耐用度

但在效率導向下....電子化又做的比機械化好.....


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是01:50 PM.

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