這不只是觀光的問題，當初修繕橫貫公路另一個目的是戰略，更何況公路對於當地居民來說，也是非常重要的道路，不然你平常吃得高山水果蔬菜哪來........~~

這應該也相當厲害的生態殺手.
在88水災之後,有聽過這一個說法.原本應該在平地的農業,怎麼台灣的農業越來越往高山走.

不然原住民要吃什麼...

Sisyphus 推石頭

高山農業不是罪，重點在於如何開發，不能把不能開發或是不適合山坡的植物，也拿來開發或是種在山上，原住民都很懂得保護環境，大多是平地人上去就很講究利益，就會做出許多違法與違反自然環境的動作∼∼

平地休耕
高山拼命種
水庫淤積一座又一座
山上道路一直壞一直修
山上遇到災難死人，就是政府沒照顧他們
不讓人上山也是不照顧他們

高山農業可補平地農業的不足
像夏天平地高麗菜種不起來高山就可以
不過現在台灣高山農業是過度開發了

強烈希望請務必修好，之前有衡量過
騎車跑南橫從池上到台南我家約4小時初頭
時間比跑南迴省1小時以上
油錢跑南橫只要一桶，南迴要兩桶以上
去年88之後南部山路幾乎都一蹋糊塗，阿里山毀了，南橫也毀了
之前1日小跑都有好幾條路可跑，現在都不知道要走哪邊

原本他們住在平地或者國家公園裡的好地方
政府把他們遷到那麼危險的地方如果還不照顧就太沒天良了

不要修也好啦
修那些路的錢直接拿來針對居民生活的改善/調整
不然水一來沖掉還不是又沒了