用CC來做分母不太合理
用台7.0的Corvette去跑這測試絕對是冠軍
應該用車內空間比較適當
不過又會出現休旅車領先的狀態

只要燃料稅一隨油徵收，自然而然的就會想盡辦法的省油了。

真搞不懂燃料稅為何要隨車徵收，如果是的話，這樣沒有圖利某些團體的嫌疑嗎？

我也認同樓主想法,
像現在豐田搞一些四千多c.c.的肥大複合動力車(例如RX400H),
油耗比傳統汽油引擎Camry還差,
****美化的好像多愛護地球,
臺灣政府甚至給這種吃油怪獸貨物稅減免,
混合動力如今竟成了廠商欺世盜名的工具.

:laugh: 對經常開車里程數高的人來說，隨油徵收會增加負擔 :flash:
記得每天開車從金山到內湖上下班的同事算過，隨油徵收後每年好像要多繳上萬元... :laugh: 想當然他絕對是反對的!
但如果是像我這以機車代步通勤為主，每年開車不過少少幾千公里的，隨油徵收其實也還好，唯一會質疑的只是這隨油徵收的標準究竟在哪裡 :stupefy:
不然我是樂見隨油徵收燃料稅的政策快執行吧 :)

英國汽車貨物稅直接拿CO2排放量當課稅依據。

政府跟商人最會做的事情，就是把簡單的東西複雜化，才能從中上下其手，
如果一切簡單透明，那就沒有空間可以操作了...為種種錯誤政策默哀。

該改的，我們政府不會去改，因為他們還要選舉
要不然吵了幾十年的東西，為何現在還在吵
一點迫力也沒有

改不了該改的，那要如何作，自然就是要生個新玩意來騙人民，表示我真的有作事

不依排氣量來標，自然車廠會抗議，會說影響他們高排氣量車的銷售，而那些也是比較高售價的車

反正不合理的東西一直在那，而政府最會作的就是裝死，撐過去，就什麼事也沒了

繼續慢慢舉例：

BENZ E200 CGI 是1796cc渦輪增壓，歐盟1999/100/EC測試平均油耗13.0km/L，效率標示為黃色。

BENZ E63 AMG 是6208cc自然進氣，歐盟1999/100/EC測試平均油耗7.9km/L，效率標示為藍色。

這完全鼓勵消費者去買耗油車輛，抹殺BENZ開發1.8L Turbo省油引擎的努力。

他們是不是錯把顏色順序與油耗高低放反了? :laugh:
不是顛倒是非黑白,是顛倒色彩. :laugh:

寫信到監察院跟總統信箱吧，事情鬧的越大他們越怕，在這裡講是沒有用的∼∼