找嚴老兄代工就好了 何必直接砸錢在這邊

"你閃"會不爽!........ :p

彰濱有車測中心 入選機會可能比台灣其他地方高

很好啊
而且VW收購保時捷已躍昇全球最大品牌車廠
只是不知會不會走入GM後塵 :laugh:

會不會原先看上台灣簽訂ECFA以後
銷陸可以零關稅
結果這次ECFA(整車)銷陸早收清單沒過
...
不知道VW後續動作
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福斯來台設廠？吳揆：未確定不能講
更新日期:2010/06/15 17:35
兩岸簽署ECFA前夕，傳出有國際大型汽車製造廠想要來台投資設廠。媒體報導這家廠商就是福斯汽車集團，不過行政院長吳敦義表示，在還沒有最後確定前他不能證實。吳敦義還強調，不是只一家廠商有意願，有好幾家廠商都想來台投資。


（張德厚報導）


媒體報導有全球大型汽車廠商有意來台設廠生產，而且已來台與政府官員至彰濱工業區會勘，外界推測這家廠商就是德國福斯汽車集團。行政院長吳敦義證實確有全球大型汽車業對台灣很有興趣，希望逐步加大投資，但在還沒實現以前，他不便透露是哪間公司。吳敦義：『有一個汽車品牌的代表，要到台灣來，但我不能證實是哪家公司，但是就是在全球排名很前面的，對台灣確實有相當高的興趣，很希望逐步加大投資，但要第一步的計畫先行、先實現， 所以在還沒有確定之前，我不能講是哪個公司。』


吳敦義指出，不是只有一家廠商有意願，有好幾家廠商都在探詢，想要來台投資。吳敦義還說，這幾個月來，有很多日、美、歐商和台商，都非常堅定的表達希望兩岸趕緊簽訂ECFA，這些外商和台商都指出，在簽了ECFA後，更有信心把工廠和運籌中心移到台灣，他們認為台灣有很多優點，不僅是民主法治的國家，地理上也很優越，與西太平洋每個重要港口市場最接近，IT產業更有絕佳的基礎，管理方面更具有水準。

在大陸組裝~關鍵的零組件還是在別的地方做的~
但大陸那邊賣的滿便宜的~
所以變成那邊的國民車~

+1
也可以說，就是東亞(或中國)地區的其中一個點罷了
設點考慮的是競爭力
當地市場只是因素之一

要製造『不能』在大陸生產的車種或零件嗎？

有些製作底盤、引擎鍛造之類的工具機台都是車廠的核心技術，

通常德美日都保留在本國製造，然後才把車架引擎主體運到南非、澳洲或大陸這些地方組裝起來並且直接賣給當地。

真這樣的話就好了... :flash:

就我個人業內資訊了解 與本新聞無關...
台灣中南部有家CNC機械廠 在台灣約60人左右,負責開發設計與 組裝CNC機械
他們做的CNC設備都給自己在大陸的加工廠用, 另外還外叫高雄某機械的機台
因為自己做的產量, 不夠給自己用...

去年加工產業不景氣,他們裁了1千多位在大陸的臨時性員工,還剩3千多人...
在台灣的CNC設計研發與組裝部份,去年也沒做甚麼開發動作...
甚至加工某F牌5(還是6)000CC引擎的CNC機台訂單也全數砍單

但今年.....聽說...
他們印度廠加強設備(印度廠不做塔塔車喔),大陸廠也恢復元氣..
台灣廠積極開發多項加工用機械,向高雄某X機械的訂單也恢復交單

他們加工廠是做甚麼的呢?專門加工引擎各項鑄件,
所以常看到各型"蝸牛"本體鑄件, "鍋牛"蓋的鑄件丟在地上(新機試車用)...
別問我,他們自己都不知道那些是裝在哪些車上的
剛開始跑他們工廠,很想把那些半加工成品帶出去 :D :laugh:

而他們不做日本車的生意,他們只配合某F與某V集團的車用零件

以上