不是要替Foxconn講話(基本上我對製造業公司都沒啥好印象), 只是覺得很多大陸內地人真的是傻B一群, 一堆不知道有沒有高中畢業的人想當受薪族, 當然只能當操作員呀, 不然能做什麼 ??

當操作員, 真的就是一個口另一個動作, 再加上Foxconn一定是鐵血政策, 受不了就別幹了.

還是說那些大陸年輕人偶像劇看多了, 每個人都想當白領階級?

哪個生產線不是這樣的？

以前我在中華汽車做底盤線只有吹電風扇，每天鎖螺絲、加引擎機油，也住員工宿舍

前面幾個月食指還因為扣氣動機具太操，還換用中指、無名指來扣

我就不會這樣想，心態問題而已

現在要看的是管理制度

上班是不是不能跟別邊的人聊天？下班時間是不是不能跟別人聚會打屁？

主管是不是動不動就威脅或者是懲處不合理...

這些才是需要去改進的地方

不然關廠，40幾萬人要靠什麼吃飯？挖煤礦嗎？更慘

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生產線是福特汽車的重要發明，這項發明讓一般人可以加入車輛生產過程。

不過百年下來，現在西方國家的生產線又逐漸回復複雜化，甚至有一人組裝一台引擎，一人組裝一台相機，這種根本不生產線的做法。(生產線前的工匠制)

因為現在發現成就感這回事對心理健康很重要，看到一個東西從無到有在自己手上完成對心靈有益。

另外，生產過程參與的單位少，也避免以往生產線一出問題，就產生一大堆問題產品，又找不到事發原因的問題。現在二維條碼都可以追蹤到作業員。

原來這是你的心酸血淚......很坎坷啊 :cry:

文字真是一種厲害的工具
通篇文章振振有詞冠冕堂皇
但是卻是屁!!!!!!

老共在逼資本家加薪解決通膨啦，這樣就不用升人民幣了

最近怎麼這麼多這種虎濫文呀?

謠傳本島的新貴工程師不就是如此生活,

怎麼每個都被操到爆肝也不會去跳樓,

所以結論是本島人民耐壓性高過對岸?

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我懷疑這種講法與做法,這樣成本與效率會很可怕.

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無病呻吟，不然不會去做責任制，加班沒加班費