支持啊
使用者付費 按現行過路費去平均也可以啊
但給高工局節省人力 為啥要建築在駕駛自費裝OBU前提上？
嫌貴就不要裝嘛 到時候大家還是嫌貴怎麼辦？

還有啊 使用者付費 燃料稅隨油徵收也換一換吧
不要計算著可以收多的就改
收入變少的就裝死
政府可是鼓勵買車的啊
不隨油徵收 是鼓勵買了車放家裡收稅金 不要開出來嗎

我沒有車 但我的摩托車每年里程數比別人大很多
我老子的汽車剛好相反

第二家！？你說像台塑這樣？........~~ :jolin:

我覺得收歸國有比較實際，之前某人不是說要捐出來，那就快點無條件捐出來阿∼∼ :tu:

不好意思
現在中華電信早就已經是民營化
做任何事情都得對"股東"負責 :think: :jolin:

反對只能電子收費+1
就算有第二家或公營，如果我一兩個月出門玩才會用到高速公路，為啥就是要掛一個公司在車上啊 :tu:

除非可以用另一種技術，不用多掛 ETC 或不用啥要耗電的裝置

我覺得像多倫多 407 那樣還不錯呀∼

上交流道拍張車牌，下交流道拍張車牌比對算錢，然後寄帳單給你...

這倒挺有趣的

有相關資料嗎？

徐老闆又贏了
 

ETC 交給誰都沒問題

但是交給一個高等行政法院以違反平等、公益原則為理由判決撤銷最優申請人資格的廠商
我有很大的疑慮
:unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief:

反正現在政府朝令夕改,
過幾天應該會公佈說暫緩了啦,
大家免緊張~ :unbelief:

公營機關比較不會有賺錢第一問題(上面有政府壓著)
那台感應器也可能就是有條件免費安裝在舊車上
如果里程數收費額度和現在相當,都免費安裝了,還有人要反對,那他大概就是想維持現狀,短程開免錢的國道罷了
而且公營的來辦,繳費會容易多了,超商 郵局都可行

你說的，民營不見得辦不到

只是公營的問題就是，為甚麼要拿稅收去做民間可以做好的事情？

我沒有說一定不好或是好喔，而是真的可以想想看，為什麼非要用公權力去做民間就能做好的事情？

如果公權力既然可以不會有賺錢第一的問題，還可以兼顧經濟效益？那為什麼我們沒有一個國家能夠把所有事業收歸國有？

我也沒有答案說國營一定比較差，只是您說國營一定好，小弟是認為有點過於樂觀

小弟是認為哪種都好，就看制度是怎麼走怎麼管理的問題而已