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- - 台鐵太魯閣號板橋到豐原只要1小時18分鐘！
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不是這樣 台鐵有義務要照顧小站的客源 否則那種小站是賠錢貨 可以不用照顧嗎？ |
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您LAG囉~~~ :laugh: 我經常搭太魯閣回豐原n次了... 時間真的超快速! 所以我一直說, 台鐵無法準點或車速不快, 技術問題佔的比重很小... 絕大部分是停靠站＆上下車耽誤的時間! (以及可能的高鐵政策面影響) 這篇是我在2008.06.29寫於Blog上的, 關於太魯閣列車的搭乘心得＆內部景色, 給想搭乘太魯閣列車的朋友分享 :shy: http://www.wretch.cc/blog/BryanDong/11736555 |
引用:
台鐵車箱上下車的速度就是比高鐵車廂慢，因為門小又有樓梯，然後停的又沒有高鐵準，所以排隊無用... 台鐵目前的瓶頸在台北車站，因為月台被高鐵佔去了兩個，所以調度極為困難。 如果敢放棄台北站，西部列車發車重心轉移到板橋站，那樣誤點率應該會大幅降低。 反正搭火車到台北站通常還是要轉捷運，那不如在板橋轉。以後南港三鐵共構完成後，東部幹線就由南港發車。 板橋到南港這一段，台鐵就只讓自強行駛，其他搭慢車的人，這段請改用北捷板南線。 |
引用:
:D 因為現在國營事業是以「業績成長」 為目標，只要是賠錢貨， 國營事業的高層可以當它是垃圾。 像台灣高鐵也在拼業績，他們只管宣傳吸引客源，而服務態度又是另一回事。 |
應該不是這樣的
台北站只是人較多的站 發車點目前我知道的有基隆、七堵、樹林、新竹、苗栗.....................高雄(中間我忘了) 不知道高鐵用掉台鐵兩個站，租金是多少錢 :unbelief: 台鐵真倒楣 月台給高鐵，自家的速度想快又得看上面的臉色 在台灣公家機關的建設真的不能蓋太好 蓋太好最後會有人想卡位進來住 ......幹，這就是台灣的環境 |
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我講的意思是，慢車不經過板橋-南港這一段，所以西部幹線慢車由板橋發，東部幹線慢車由南港發，這樣慢車才不會跟快車搶僅剩的兩個月台。 |
引用:
台北車站是台鐵的 , 沒理由要台鐵讓出 . |
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附議 + 1 :think: |
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附議 + 1 最好高鐵改在八里之類鳥不生蛋的地方, 讓所有的人知道中南部人的痛苦 :tu: |
一開始最早聽到的, 高鐵不是要設在板橋?!
後來卻不知道怎樣搞, 直接強逼台鐵讓出台北車站內的月台... :tu: |
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