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FD3STYPER 2010-01-12 10:39 PM
引用:
作者maximus
3

幫補充一下 以前我要裝之前作了一些功課

防頃桿跟避震這是兩回事

是相輔相成 要相互搭配的
看一下防傾桿的作用
http://www.cvclub.com/showthread.php?threadid=987

千萬不要買世面上的鍛造鋁合金 防頃桿是有彈性的
我現在底盤是dc2的避震(SHOWA代工)加前typer防傾桿(25mm)後無限19mm(dc2防傾桿是22mm)
懶得費心搭配 直接流用最快
開起來不會太硬 有種QQ的感覺(之前有朋友裝buddy club避震 硬到坐在裡面超不舒服)
跑山路真的很穩(不過如果要作其他用途可能就不夠用了 )


完全正確, 流用同系性能車零件真的優於改裝品, 某些改裝品太緊繃, 道路駕駛會很難過!

那, Lancer能不能用Evo的減震筒組?

直上不行, 上座換掉就搞定啦~

防傾桿, 就別用Evo的, 太硬了.

vatic 2010-01-13 08:44 AM
看了一下文章，有個問題，
就以防傾桿來說~
要是哪天更換到避震時，
就算流用的防傾桿是不是也就不見得適用?
這樣子是不是就變成要裝可調的防傾桿?

FD3STYPER 2010-01-13 09:36 AM
引用:
作者vatic
看了一下文章，有個問題，
就以防傾桿來說~
要是哪天更換到避震時，
就算流用的防傾桿是不是也就不見得適用?
這樣子是不是就變成要裝可調的防傾桿?


其實不會, 防傾桿這種東西, 你要獨立出來看,
當然不會有人神經病到超硬競技減震筒配原廠防傾桿!

可調的那種, 請直接跳過..........

prelude 2010-01-13 12:42 PM
引用:
作者FD3STYPER
其實不會, 防傾桿這種東西, 你要獨立出來看,
當然不會有人神經病到超硬競技減震筒配原廠防傾桿!

可調的那種, 請直接跳過..........

請問營長
可調的要跳過的原因?

FD3STYPER 2010-01-13 12:45 PM
引用:
作者prelude
請問營長
可調的要跳過的原因?


防傾桿就是要一體, 重點是韌性.

改成可調, 不就有一堆螺芽接頭? 這些地方的剛性都會比一體的差, 變型或斷掉都常見.

prelude 2010-01-13 01:06 PM
引用:
作者FD3STYPER
防傾桿就是要一體, 重點是韌性.

改成可調, 不就有一堆螺芽接頭? 這些地方的剛性都會比一體的差, 變型或斷掉都常見.


我只見過這種可調式的...
可能跟你說的不一樣
這種應該算是一體成形吧







from

http://www.maperformance.com/perrin...ep-sus-220.html

FD3STYPER 2010-01-13 03:48 PM
引用:
作者prelude


這種我就是第一次看到, 只是, 往硬的地方調, 反應不知道會怎麼樣.

BTW,

Super GT的廠車, 都可以在車室內調整防傾桿調性.
當然, 啪數不同.


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是08:11 AM.
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