我記得幾年前有篇國外的報導指出KR做的車大多都不耐撞

現在他們有進步嗎...!?

你一說我才想起這兩家的存在

10年前韓國DRAM DESIGN的實力不值一哂,不過今非昔比
一個靠著國家資源在稱的企業,能玩成這樣不出奇意料
重點在於國家的政策
先前看過一個節目在講韓國
內部他們採菁英政策--只有最好,其它都是垃圾
國家資源集中在那一群頂尖的人身上,並沒有平均分配
反觀台灣,現在的那些高科技業,除了以前蔣經國的那個大改革開放
由國外把一些台灣頂尖的人才挖回來,利用政府的力量.才有他們今天的成就
但是幾十年過後了,政府有在執行新的策略?政府有新的方針?
張忠謀心有戚戚焉又怎樣?台灣有可能這樣作?
先前聽同事常講的一個事件
Samsung記憶體有問題,Dell要他們解決,不然威脅Samsung不再入他們的貨
結果Samsung說,不入就不入,你連LCD都不要入,我們都不要賣給你好了~
最後DELL就屈服了
目前看來,台灣比較有實力跟Samsung拼的企業應該不到五間吧
以台灣人喜歡炒短線的個性來說,要跟上Samsung真的是有的拼了

台灣很多企業也是有國家租稅補貼阿
玩到最後不是搞costdown搶代工
就是被掏空然後倒掉

人家有決心操作匯率以犧牲國民實質所得的方式來提高出口競爭力，台灣行嗎?我也不肯呀...面值變大了，但是物價高到不行有啥用...實際等於縮水的薪資一點也不實際...

人家減半薪，是為了讓公司(國家:laugh: )活下去
我們薪資低到這樣是為了讓老闆縮短換車換房子的週期 :laugh:

似乎有哦...我對kia前幾年剛進軍歐洲的印象也是跟你一樣 看著雜誌哈哈大笑

耐撞評比是0還1顆星(/5顆星) 根本是鐵棺材..

不過近兩年似乎改善了 不再被歐洲人笑了

前幾年笑別人
過個幾年我們就笑不出來了............ :think:

有....而且在美國賣的不錯
現在美國車市（我這邊）
大概10台裡面

兩台美國車
兩台韓國車
兩台歐洲車
四台日本車

雖然韓國人還蠻78的
但是說到三星
我只能說兩個字
那就是:精實

台灣的竹科雖然也有名
但是只是做代工而已
真的的研發核心技術
大部分都掌控在其他國家 :stupefy:

醒醒吧 就算全台灣的電子廠合併還是拼不過SAMSUNG的

放棄吧 大家一起加入哈韓族的行列 把每個月的薪水

都集中購買韓國製的各式產品

這樣對台灣人最有利