看車廠設計,有些有turbo的,引擎溫度較高配置大型intercooler系統,,為了降溫,就算引擎關了,風扇還是會運轉幾十秒讓引擎降溫快點.

有些雖然沒有turbo,但還是有可能會有這種設計,反正風扇轉只要一兩分鐘內會停,不會搞到沒電,就隨便它!!! :yeah:

歐洲車很多年前就有這種設計了，風扇會轉到溫度降下來才停，主要是為了保護引擎零附件，減緩零附件老化速度∼∼

水龜(實際上就是感溫水閥)用久了,作用不良,容易造成水流循環不順暢
行車時,容易發現水溫過高,反應給SENSOR,於是水箱風扇就會運轉
也有可能造成樓主的問題

感謝各位的熱心回應

今天開車時眼睛瞄到儀表的引擎溫度過高 然後看見引擎蓋冒煙 :jolin:
還好剛好是去車廠的路上
馬上把車停路邊熄火 希望引擎沒出問題才好 :jolin:

原來是水箱太久已經硬化脆裂了 水都漏光了
經過好心的店家借水把水箱補滿後順利的開到車廠送修
看來又要為老車花一筆錢了 :cry: :cry:

車要顧呀
不然就女掉了

這還沒甚麼。有的歐洲車熄火後，水箱水會持續循環引擎水道，降低溫度後才停止。

那是像BMW用電動水幫浦才有辦法，一般車子都是用皮帶帶動，引擎熄火動力就沒了∼∼