先去主計處看一下人口遷移統計好嗎…

http://www.dgbas.gov.tw/ct.asp?xItem=15410&CtNode=4596

我指的塞到爆捷運就是柵湖線(還包含當機)
沒人搭的就是高捷

高鐵平日都沒人搭
假日卻塞到爆
高鐵也會倒退嚕，不然就是過站沒停

我要的是迅速確實的大眾交通工具...
我這樣解釋有比較清楚了嗎??

那你要講清楚啊 :o

害我誤會 :jolin:

反應市中心地價租金水準，機車一小時100，你捨得停下去?

建議搭大眾運輸工具。

還要看使用方式以及背後的原因。

同樣騎腳踏車，是因為便宜，環保，還是可隨意亂騎亂停不被罰?

機車太多？

那也可以這樣說
小黃太多了
公車太多了，搭載率根本不高
私家車太多了，且太浪費，一個人開車就去晃
應該要限定開私家車出門要最少座滿兩人以上

所以大家都用走得出門就好了，又環保又健身 :unbelief:

市中心路外土地該用來設立公車停車位?計程車停車位?汽車停車位?機車停車位?

限量是殘酷的。 :laugh:

重慶南路那種地方
不管機車、汽車都超難停的
最好的辦法是
使用者付費
並 交由市場機制
也就是說
停車收錢、而且停車費比一般貴個五、六倍
這樣停車問題就會好很多
不過
台北市政府又會被批搶錢啦！

假如停一個小時機車
收費一百元
停車位還會難找嗎？

換個說法

台北市的機車實在太多了

政府應該課重一點牌照稅

這樣街道也比較乾淨

:jolin: 那是1945年來沒有好好做都市規劃的問題，民主大家投票選舉也不監督政府政策，出問題在那怪東怪西。