用剩的機油直接灌進去齒輪箱就好了

只是要歸毛一點的話
10w40機油灌齒輪箱，聲音會比較大
用20w50的就好多了，黏度換算成齒輪油的標準也差不多同規格
而且20w50礦物油一公升才一百元
醫療器材行有賣"餵食器"....用這個就可以很輕鬆的把油灌進齒輪箱了

我以經很久沒買牙膏包裝的齒輪油了
因為那裡面根本也是裝高黏度礦物油而已

車輛行進間
潤滑油是滾燙的
過量的潤滑油不只會加大衝擊力還會增加機件運轉時的阻力
所以最好是依照原廠建議的交換量做更換

之前的塑膠車 騎了好幾年 齒輪油一次也沒換過

有一次拆開來看 齒輪依舊頭好壯壯...

我現在都三千以上才換...

我的迅光
騎了4萬五千公里

好像只換了3~4次
好在我餵的是 中油的多效齒輪油 85W-140

個人覺得 除非油封出問題 會滲水進去

不然以塑膠車齒輪箱工作的程度..

一萬公里換一次我看也不會有問題...

日本的速克達很多原廠手冊裡齒輪油交換不是以里程來算
而是以車齡，例如兩年換1次，三年換1次甚至四年換1次
台灣的機車，機油和齒輪油交換的頻率很高
與其說是環境的關係
我覺得不如說是車廠為了照顧車行生意的做法
以現代機車引擎科技和油品的品質
兩千換一次機油也不會怎樣

這代表車廠認為運轉負荷不足以使油品劣化，而是濕氣會造成油品劣化。

跟小弟的想法一樣

小時候舅舅的野狼就是 1000 公里換機油
二十多年過去
引擎愈做愈好
機油等級也愈來愈高
結果還是 1000 公里要換機油
sutl大所說的比較合理 :agree:

反過來說
這表示根本沒有必要花大錢去買神油
再好的神油遇上溼氣一樣沒輒
現在的機油再爛也絕對比二三十年前的野狼用的機油要好
所以不要是假油就好了

台灣的機油很多都是油商進口機油然後在台分裝
不是小弟以小人之心度君子之腹
實在是利之所在
殺頭的生意都有人去做
分裝的時候誰能保證不會趁機添加有的沒有的 :nonono:

小弟想來想去
最不會假也最沒有做假動機的
莫過於直接去中油的直營加油站購買中油的機油
不過直營站賣的機油價錢有比較貴
最便宜的特優級SJ/CD車用機油15W/40一桶四公升要458
但去大潤發買的話有機會低於380
不過我還是先去直營站搬了一桶回家
先用用看
反正現在是DIY
愛加什麼油
想加多少量
都是自己高興就好

齒輪油跟機油的工作環境還是不太一樣，齒輪油工作的環境很單純，不太容易有外界雜質污染，所以越來越多歐洲手排自排變速箱是不換齒輪油的，連加油孔都找不到。

至於機油，目前我看過車輛原廠保養手冊最長的更換里程為2萬公里or一年。

畢竟引擎運轉時，汽柴油與燃燒後的空氣污染能力都很強，雖然現在活塞環的密閉效果比以前好，引擎暖車時間也大幅縮短，但污染機油的可能性還是很高。

機油損壞的兩大主因為溫度過高與污染。