當然要收費呀! 不然政府哪有稅收施政:ase
Ps:公務員米蟲剔除一些似乎比較實在

忘了到底是多少

反正也不少就是了

我有一個親戚嫁給德國人，他算是我姨丈，我跟他聊天問過他要繳多少，大概是40左右沒錯

不過他說這樣不代表比較好，因為企業稅率也高，不是甚麼企業都喜歡去德國設公司

因為福利好，相對也不是每個人都這麼努力工作，有好有壞就是了

至於我姨丈嘛，他已經變成台灣人了 :laugh:

他常說，台灣亂歸亂，可是跟德國比起來，輕鬆多了

只有旅遊經過而已，站上住在德國的應該是ivantw。

不過，歐洲好像不只德國沒有收費站，另外幾國也沒有經過收費站的印象。

相反的，日本高速公路各交流道都有收費站，連換高速公路都要經過收費站。

會不會對於歐洲的國家來說

所謂高速公路也只是可以開的比較快，僅供汽車通行的道路吧

不會像我們這樣，分的清清楚楚的關係?

所以它們也沒有所謂收費站這種東西...?

我是沒去過歐洲啦，但是看過一些照片，有些高速公路，看起來跟我們的省道沒兩樣，只是只能有汽車通行而已

像是我看過一個在法國騎單車旅行的部落格，就常常說他常常不小心騎到高速公路，看到他拍的照片，要我也可能會弄錯....因為實在不太像是高速公路

珠江三角洲的高速公路也是這樣，不過我覺得在交流道收費比在中間收費合理，也比較不影響車流速度

歐洲的高速公路也是採用交流道設計的，所有的機動車輛都可以上路，人獸力車禁止。

歐洲高速公路大多是兩線道，其實連日本高速公路也大多是兩線道。

德國唯一的不同是有無限速路段，歐洲其他國家都看得到限速標誌。

說到限速，日本雖然常常看到是80，但遊覽車通常開110，日本人不是很守法嗎？怎麼全高速公路的車通通超速？難道他們的寬容值是30？

不收錢的話,那麼國道客運要降價啊(每次坐國道客運那個回數票買整本的)

客貨運的收費經過大額申請
印象中只收象徵性的費用
沒什麼降價問題
一般自用車才需繳全額

不能這樣說阿∼∼
並不是每個有使用稅金的公共建設∼都有用到阿∼
那稅金可不可以繳少點

高速公路有明確的使用參考
可以方便收費

其他像一般道路
以至於路樹.人行道.標線.燈號
都要花費
但有收費與使用上的判定問題
你就看開點吧