才正常幾天而已,那邊際效益會不會低了點:stupefy: ....BTW,雖然鵝不吃在機房裡供奉乖乖這一套,或許死馬當活馬醫,在機房裡(可能還得包括沿線所有設備上:stupefy: )多擺些乖乖,試看看機器會不會聽話一點:stupefy: :stupefy: ....

內湖線通車後更像

這... :shock:
看來以後搭捷運也有迷路的可能... :jolin:

[QUOTE=HanyuLee]是這張圖嗎?
http://www.digiportal.net/photo/05b449d3.jpg


我好奇問一下,全台北市的捷運.有幾成是地下化
哪天北部下雨1-2天累積下雨達2500-3000毫米以上
又加上部分區域土石流
那.....捷運不就是天然的蓄水池
那時應該是斷.停電
然後台電搶修OK,供電,可是捷運沒有打總電源關好,電一來,吱吱吱吱~~~
那不就會88水災部分民宅,燒估光

有沒有人統計過
內湖線通車來掛點的次數
是不是已經破了之前木柵線這麼多年來的累計的次數了?

你們看起來好像不怎麼喜歡捷運

有個即時便捷又四通八達的地鐵不是很好嗎 :confused:

有時候真搞不懂
什麼工程造價都比別人貴好幾倍
但是品質卻只有別人的N分之一
都還沒測試完畢就叫老百姓上去,那麼急做什麼?趕著去投胎嗎?

奇怪的事是發生以上問題,沒有單位去查是否有官員圖利廠商,私下回扣.......

只要它不要像個花大錢的笑話,我個人是還覺得蠻方便的!
畢竟捷運是我到台北遊玩出差最主要的交通工具!
而且三不五時還有捷運正妹可以看! :hungry:

跟日本有拼:laugh:
不過日本更複雜:laugh:

萬一查出來有,那不就糗大了...