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他們三個座車也都改成這一牌的
家裡人也都用這牌車子
這樣看了才會比較想買
自己都不買這種車來開
誰還想買來開 :D

引擎我記得是國內華擎作的2.2L+渦輪
底盤好像是用雷諾的espace，不過各車廠共用底盤的例子還不少
NISSAN好像也用過這款

引用:

作者supjst

他們三個座車也都改成這一牌的
家裡人也都用這牌車子
這樣看了才會比較想買
自己都不買這種車來開
誰還想買來開 :D

嚴大少爺不是買了Bentley Continental GT超級豪華跑房車嗎?叫他開一般凡夫俗子開的車,那真是太委屈他了.其他的董事長,臀部應該也都很高貴,坐不得普通人的座駕的.

最近電視新聞報導iPod的電池起火燃燒,造成意外.希望電池廠商要加強品管,杜絕類似的事件,讓消費者能安心使用.電動車或複合動力車也是.

當初Lexus也是從無到有,慢慢建立起來的品牌.過程也是歷經失敗和批評.但終究還是贏得豪華車巿場的地位.

當初飛羚小弟也開過.雖然它有一些創新的槪念和配備(如抬頭顯示行車資訊,蜂擁式後燈),但可惜核心品質沒作好,當時的電子科技和協力廠商也不夠班,銷售體系和服務,備料等也不完善.終究還是失敗了.什麼五年二十億,付諸東流了.要不是後來Cefiro的成功銷售,後果恐怕會很慘.

http://www.bentleymotors.com/models...on/default.aspx

引用:

作者nomad

現在只對tata nano那種的小車有興趣
對豪華的休旅車沒興趣

車廠看錯整個大環境走勢，真的很糟糕

特大誤,

有家你就知道, minivan是每個爸爸的目標.

引用:

作者sutl

飛羚101
飛羚102
精兵

同時期的韓國車簡直是大笑話，但人家堅持下來，就算只有現代成為大車廠也是大成功。

我只能說，裕隆自主造車的時間點已經過了，就算是中國市場，那些山寨廠商也比裕隆會造車。

大陸車廠比亞迪 BYD 都吸引了股神巴菲特的投資 ....

China, Meet Detroit: BYD F3DM @ NAIAS
http://www.youtube.com/watch?v=F5bLKVGO9QU

BYD Auto F3
http://www.youtube.com/watch?v=LYdhFRB2OMQ

大陸車廠已經可以自製外銷 !!

裕隆在大陸市場已經被邊緣化,

現在正進行 "孤注一擲" 的冒險 ... :laugh:

引用:

作者列基

引擎我記得是國內華擎作的2.2L+渦輪
底盤好像是用雷諾的espace，不過各車廠共用底盤的例子還不少
NISSAN好像也用過這款

雷諾沒有給裕隆用新的Espace底盤,是裕隆跟馬特拉買的舊3代Espace,就是捷運那個馬特拉(本車原型為馬特拉設計雷諾製造).

NISSAN也用了很多雷諾底盤,Teana 用雷諾Laguna ,Livina Tiida用雷諾 Clio .

引用:

作者FD3STYPER

特大誤,
有家你就知道, minivan是每個爸爸的目標.

你知道的目標和實際達成總是有點差距的 :cool:

引用:

作者quick01

底盤引擎都是進口的,只有外殼內裝是自己搞的~~~ :laugh:

野雞遊覽車複製模式~~~ :D

吹牛也要有個限度，不曉得你在胡吹亂吹什麼，引擎是2.2TC台灣華擎做的，底盤也是台灣打造的，只是底盤原始設計是用雷諾的底盤～～

引用:

作者FD3STYPER

特大誤,有家你就知道, minivan是每個爸爸的目標.

旅行車就很實用了，而且旅行車也找得到有跑車級性能的。

還有，isofix兒童椅拆裝很方便。

現在看到這種新聞, 還有人會"****"嗎

想當年, "玉龍"在造車時, 偶還是學生咧

這種一天打漁, 九十九天曬網的車廠...應該也沒什好高興的

還是弄些便宜一點的油電混合車比較實際

沒什麼好唱衰的..現在印度都在造了 :laugh: :laugh: :laugh:

還是把在偶家附近的土地賣一賣, 比較像呆丸郎短視的應有作為, 比較好賺