我早上才去主管單位留言問這檔事...
有回覆我再PO上來

很難

1.政治因素

2.成本因素

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光是一個早上，就有9部砂石車的出貨量，出貨單上清楚寫著每部砂石車載運15立方米的砂石。員警︰「15米立方大約是7、8000元，就將近15米立方左右。」

警方調查，非法開挖砂石的是一家登記合法的砂石公司，不但越區開挖，還將一車以7500元的代價賣給另一家砂石廠，業者做的是無本生意，一天卻賺進將近20萬元，還請來5名工人和司機一起幫忙。員警︰「白色這裡開始算，這邊底下都是合法的，他們這個工程在他們標到的範圍挖可以，但他們越區就挖了，挖去賣。」
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砂石車合法載重量 7∼15立方米 （假設為20頓）

2750萬頓/20＝137.5萬輛車次

137.5萬*5000＝68.75億

以上看來很便宜.但是只計算砂石車及挖土機.有賺頭.但是如果在水底要靠挖泥船

也許售出收入不及開採成本.及入不敷出

某年全年砂石需求量 5600萬立方公尺

但是水庫清淤所得不全是砂石.淤泥似乎無用途

所以得知

1.砂石車數量不足（含怪手.清迂船等設備）

2.砂石需求量有限.超出需求.沒人買只能亂倒.除了罰錢還衍生其他問題.

3.清錯地方.水庫水土保持有害.反而多了更多淤泥.

www.wra.gov.tw/public/PDF/水庫清淤方法分析規範(附件二).pdf

4.水土保持不做好.1年的淤積3年清不完

捨本逐末



:stupefy:

近年來有研究出可將淤泥做成輕質混擬土，這樣多少有點商業價值，可降低開挖成本。
不過如果清淤泥要停水，不曉得民眾願不願意接受？
另外水庫有好幾座，不知可否在挖A水庫時，改用B水庫供水以減少停水影響？

水庫是死一座就少一座，如果不想辦法延長水庫壽命，台灣恐無法永續經營 :nonono:

已經有發包出去的工程都做不好了
例如造橋鋪路....
更別說這些還沒發包的了

連我們這種市井小民.都知道清淤是最好的方法.但為什麼上面就是不做？
只要扯到利益問題....

挖出來污泥如果有用,而且跟錢扯到關係,那就吵不完
挖出來的泥可以賣錢.那要怎要分配？ 要給哪家挖？ 這都牽扯到龐大的利益
所以官員與其就當作沒看到,不然等等又有人控告利益輸送



再者清污泥這工作.表面上是看不到績效的.沒績效的事.那個官員要做？

再者 如果不找機會搞新的工程 那哪有回扣可以拿？
清污泥跟搞一個新的水庫 哪一個賺得多？光用腳指頭想就知道

所以結果就是這樣......

用講的什麼都很簡單啊
以後都用嘴巴清不就得了

清淤泥不難

只要有錢還有上頭肯點頭就能上網發包

難的地方是在於

庫底淤泥往往是屬於無價料的部份...有意願的廠商就少

淤泥的成分又跟一般的土壤或砂石差異極大...

隨便亂丟還會造成污染

想要廢物利用需要比較高的技術

而且清淤會需要合法堆置廢土的場所

這點常常會跟地方政府有所衝突






最近本單位的承包商就被桃園縣政府開了不少單 :D

十幾年前我家附近那個水庫也挖過，卡車不停的開進開出，
我房間靠馬路，不但吵，卡車一開過去地板都會震，廠商雖然
有睦鄰，每戶發一盒水果 :stupefy: 既然是公家發包還能說
什麼呢?

生活在這個現代梁山


人心底的淤泥比較難清

+1 講到重點


還有那個 新聞挖挖哇 說的是 100%

唬爛 含水量高的土 信義計畫區 內湖 都出過很多事

基本上跟湖底 的土壤一樣 被稱為爛泥

電視上 記者的話 就當看戲就好 不要當真

除非真的是專家說法

雖然可以做磚頭 但也要有"地方"放置 等它曬乾