如果不收那1800的工錢~~

其實還蠻ok的~

真便宜...........

但是正時皮帶、惰輪、水幫浦都換了，油封居然沒換 :flash:

這個還請***長出來解說一下...小弟不甚了解 :ase

我覺得換起來不貴啦，而且老闆給您的建議也沒錯呀...

如果正時皮帶老化斷裂的話，到時候你要花的就不只這些了...

工錢是差不多,料錢他也是有賺啦!
原廠 時規皮帶幾年前市面上有仿的 :stupefy:
所以網拍的東西還是小心一點

網拍要看店家
上上星期換了兩條普利斯通185/65/R14一條1600
我們巷口認識的店要跟我收1900還說算便宜了
09年04週的貨
我跟那賣家說你要評價嗎
他說不用
他說他不會電腦
只是把東西介紹給網友
薄利多銷

之前工單

我覺得還好啦
倒是我的自排油有被貴到

不過油封拆過不是都沒用了嗎

在台灣修車?
不錯了啦?
日本換タイミングベルト至少台幣兩萬起跳
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.j...ail/q1416491419

沒再酸你

我上次換正時皮帶 花了何台幣 25000

你那個價格 是我換 火星塞 和 一次開大燈 後夜燈沒亮的檢修工錢 只是工錢喔 :cry: :cry: :cry:

記得正時皮帶+惰輪要一起換
之前的慘痛經驗...

如果工不用錢, 我們上班就是工, 也不用付?
台灣人普遍對收工資(勞役)好像不認同, 這種東西才是價值.

一條正時皮帶還有惰輪, 是不會自己跑上車就定位的, 這種東西算是直接拆裝時規面,
工程不算太小, 手路好也要半個小時.

工資, 是種對專業的尊敬態度.



要換油封應該指的是凸輪軸油封, 這種東西會拆到凸輪軸, 這個工程就浩大了!
沒有漏油當然不用換, 就像我認為水幫浦沒有漏水不用換, 惰輪沒有磨損軸承沒歪不用換.

正時皮帶在行駛中斷裂, 以這個年代的4G18來說, 建議直接換引擎.



養車是有方法的, 無辜桑也沒酸你, 某些車種就是這麼貴!
不過用正時皮帶的引擎沒有很多, 敢問是2JZ-GE引擎?

至於惰輪, 未必, 惰輪只負責緊迫, 車用滾珠軸承很耐.
惰輪會炸掉通常都是張力沒有調整好提早偏軸磨損.

某些時候是不肖車廠的伎倆.


BTW,
6100以大保來說還好,

簽名檔那台光正時皮帶一條就要6800.
不過是Power Enterprise的啦.......

另外 2 條皮帶應該一起換.
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我很注重皮帶,
還沒到 4 萬公里就要求師父換了.
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花小錢, 省大錢.
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