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- - 捷運版圖越來越大 你還開車/騎車的理由?
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這主題應該是針對台北人吧
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因為我不想花時間在等車上,
因為我不想跟人擠, 因為我不想聞到整間汗臭, 因為... 因為... 其實最主要原因是, 因為我不住台北啊!! |
公車、捷運、鐵路不是到處都有
很多地方公車、捷運、鐵路沒到 即使是台北市,大眾交通工具的便利度也無法滿足多數人的工作需求, 很多人的工作需要機動性、時效性、跨區實行 即使通信在怎麼便利,網路在怎麼發達, 人跟人還是最主要的溝通方式, 不然以後開會用MSN或是視訊會議就好。 不管是跑業務,還是跨區移動,而且台北不光是只有出門就有公車、捷運、鐵路搭的人。 還要考量總體交通預算,在政經貿教資源絕對集中的台北市(甚至是集全省), 沒有比汽、機、踏車更好的選擇了。 台北縣總面積2052平方公里, 捷運、公車最密集的台北市,卻只有271平方公里。 根據捷運局98年5月的統計,至該月份已通車的捷運載客量, 平均每天搭乘人次約122萬人次。 根據臺北市政府主計處的98年4月統計資料, 平均每日有近3千8百輛公車營運,平均每日載客約183萬人次。 臺北市政府主計處公佈的97年下半年, 設籍台北市15歲以上的勞動力人口,約118萬人。 北縣的我還沒列入,先探討大眾交通運輸最密集的台北市, 就足以證明靠汽、機、踏車通勤的人,也是有不得已的苦衷。 [參考網址] 台北捷運-中、高運量各年度暨前一月旅運量統計資料 臺北市政府主計處-重要統計速報 |
坐捷運要怎麼開跑車載妹阿... :flash:
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想必是個高階公務員,不然怎麼這麼不食人間煙火。
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典型的 從台北看天下 :jolin:
要知道,就算在大台北地區 出了台北市,就算是台北縣還是有交通不方便的地方 而且,摩托車還是比捷運省錢 :think: |
你每天跟妹捷運來公車去的我看你怎麼討的到老婆.
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你先抽離台北國的思想
想想紐約、東京這些都市地鐵都比我們還發達 你看他們路上有空空蕩蕩的沒人開車騎車嗎? 然後你再回頭看看台北市,我想你就有答案了 |
捷運? 我上班坐捷運的話要先搭公車坐四站下車, 等車到下車平均約需15分鐘, 然後轉捷運到市政府下車, 車程約20分鐘, 再走路半小時到公司,
我每天騎車總共約30分鐘到達, 你覺得我要自行騎車或是坐捷運? 如果是開車的話只要20分喔! 以前有個卡通MV叫做幹礁龍其中一段歌詞就是我現在的狀況"捷運通你市政府 干有通我家?" 誰不想坐捷運輕鬆上班? 只是我家沒捷運我有什麼辦法? |
花東…我看100年還是沒捷運吧
說方便,上個車海岸線一路衝 很方便呢 |
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