現在腳踏車隨便都比機車還貴
連重機都會爭路權飆快速道路甚至連高速公路都飆了
現在不過是開條腳踏車道給這些有錢人在台北好騎車罷了

就把自行車跟公車送作堆，同一車道就好了咩！

我不知道有幾個走過敦化南北路

但是貓真的要說

真的是白癡的規劃

別說一般車輛抗議,貓騎單車也要抗議!!

以北往南而言,敦化南北路的巷子並不少,再加上路邊提供機車停入的區塊
都有相當大的比例會造成各式車輛差入所謂的專用道
其他一些餐廳,飯店之類的也會有類似狀況
最精采的是敦化國小前那一段

以前就塞的夠精采了,現在更是可觀!!
一長排專用道可停放汽車接送小孩..單車勢必要往汽車道移動(汽車往右靠,單車往左衝)
這樣未來不會出事才怪!! :rolleyes:

以南往北來講,沒有學校但是有長庚醫院,再加上這邊沒有公車專用道
撘公車的人我真的不知道未來她們要如何上車?! 站在單車道的分隔島上嗎 :jolin:

一兩個月前,貓在環亞待轉,碰到有個市府員工問貓,你都騎車上班啊?! 對啊!
你知道旁邊在施工自行車道嗎?! 知道~
你覺得如何?! 很蠢的規劃! 很失敗~
為什麼?! 水泥地失敗,塗油漆失敗,多此一舉更是失敗 :o

台北市很糟糕的一點就是畫禁行機車道,然後上下班的時間你會看到快車道幾乎沒什車,然後公車,計程車,轎車,貨車,機車大家一起擠在外側的這2線慢車道,加上紅線任意並排停車,上下車,你說能不塞嗎?機車能不鑽?

而敦化的慢車道有3線,再加上快車道跟慢車道分隔島很大,快車道的車無法任意變換車道硬擠進慢車道(只有在路口才有辦法),所以在台北市南北向的道路,敦化算是很暢通.

但現在不知哪個天才出的主意,再最外側慢車道用個30-40公分寬的分隔島+柵欄圍起來,搞個腳踏車專用道,然後在中間"學校門口"又搞一段家長接送學生的轎車專用道(不是腳踏車ㄡ,這時腳踏車道不見),慢車道剩兩線,結果塞的更嚴重,你說本來這條道路的用路人不幹才奇怪.

就算那些開轎車接送學生家長也應該是幹生連連....本來沒分隔島還好,反正就是賴在外側兩線並排停車而已,現在一搞,大家全都更難過而已.

不就為了拍節能減碳的馬屁
這麼天才的想法 :laugh:

那個水泥地還塗油漆這點我也很佩服.

禁行機車，這已經講到無力了，現在只能說，哪位代表把他合理化，下次就選他。所謂合理化，就是
1、三線道以下，取消禁行機車。四線道以上只能最內車道禁行機車。
2、劃設禁行機車道前，要先保證最外側不會有並排、三排停車，公車不會大轉彎靠、離站，小黃不會急煞載客。

小弟不是台北市人，只是好奇，大家說的敦化南北路是很擁塞的道路，那為什麼，還要規劃自行車道，是為了方便上下班用嗎 :confused:
如果不是，那自行車道應該要規劃在比較適合休閒的地方吧，怎麼會想在都市中規劃一條自行車道 :confused:

台灣的小黃太多了
尤其是台北市..黃色的車佔很大比例 :jolin:

官大學問大................