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- - 大陸產大巴士 擬明年北市開上路
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我以前在四川,在到”某地”之前,忽然車子掛了
結果大家下車看,ENGINE BLOCK裂開...這個利害吧 :laugh: :laugh: :laugh: |
說真的, 這外型還真不錯.
乾乾淨淨的, 不像台灣的萬國公車. |
引用:
因為有捷運 :laugh: 就算要報廢的公車,拿到嘉義來一樣可以開 :stupefy: |
台北現在的公車就是混血的啊
上次坐車時聽司機跟乘客聊天 就說現在的公車是拼裝貨 美日台混裝, 重點是設計是China :jolin: |
這車的外型其實和北市最近近口的低底盤公車很像
不過再好看的車, 呆丸郎還是弄的又"聳"又"台"又"大"的****看版 好像呆丸郎都搞不清一件事, 就是"低調美學" 算了, 這就是呆丸 |
引用:
台灣的公車大多都是進口底盤,車身由台灣的工廠製造 只有像台北市大都會(前北市公車處)有整車進口的匈牙利車跟萬國車 至於大陸製的巴士,其實台北市光華巴士早就有引進大陸廈門金龍(台灣三陽技術合作)底盤的車了~ |
重工業輸給大陸不是一天兩天了,
品質才是重點,真要搞起來大陸的車子不差,軍規的可從來都不輸給別人。 多少價錢多少功夫, 台灣如果要再搞cost down下去也可以,愛殺價的結果,別人也愛殺品質,就看誰狠。 價格↓:品質↓↓ 不過台灣也有另外一種奇妙現象,拿著數量龐大的鈔票,做出品質低劣的施工。 不然就是拿著極少的鈔票,標給C/P值最高的工程。 兩種下場似乎都一樣的結果...看來價格低點還是贏了,反正都做不好。 |
為什麼不跟日本採購龍貓公車 :D
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引用:
這種公車不是隨便給人坐的 :mad: 只限正妹才可坐 :ase |
台北市低底盤的公車
欣和客運的也是大陸車.. 廠牌好像叫金龍吧.. 台北客運跟首都客運的 是韓國車 應該是大宇的.. 說實在的台灣除了那幾台MCI的之外 其他的也都是拼裝車.. 大陸車在台灣有一段時間了 只是大家都不知道罷了 |
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