PCDVD數位科技討論區 - MAZDA 氫氣/汽油雙燃料轉子引擎

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引用:

作者p055877632

改燒氫氣就環保了吧

問題是製造氫氣的過程有環保嗎? :confused:

引用:

作者tlk223

我朋友有買壹台RX-8.....
繳稅金時他都幹聲連連
而且聽他說這台進來好像性能有被封印的樣子
還要繳這麼重的稅
難怪他會不爽..... :laugh:

應該說, 台灣進的是最兩光的4AT+兩光引擎版.
6MT的Type S會好一點, 一點而已.

引用:

作者p055877632

改行車電腦不就好了

這表示你完全不知道台灣進啥爛東西, Type S有點接近當年的Type Spirit R,
整車好料用盡, 引擎掃氣口設計不同, 搭載6MT, 原廠就有LSD.

他們可不是差在ECU.

引用:

作者p055877632

改燒氫氣就環保了吧

當年13B/20B-REW掛上序列式小大渦輪, 重點在一個.
因為低速的時候轉子引擎燃燒極不完全, 爆炸壓力虛弱, 導致低轉時扭力極差.
用渦輪輔助差很多.

RX-8改NA, 除了環保之外, 很多人嫌她過熱, 其實應該是為了儲存熱能有別的應用,
不然也不可能用NA噴出曲軸250匹.

不信邪的, 目前RX-8中古價算好笑的, 太有錢的可以去買來感受被糟蹋的爆點.

其實真正環保還是電動車
只不過都用電不用油就有人不爽了

這部電影大家可以看看
資本主義ＶＳ環境保護
"誰殺了電動車" (Who Killed the Electric Car)

http://www.bnext.com.tw/WeekPickView_20

只能說這一切都是陰謀阿 :flash:

引用:

作者MrHermes

重點是氫燃料的價格吧.... :unbelief:

重點是加氣站的普及率吧? 氫氣應該會比汽油便宜。

引用:

作者tdnj

重點是加氣站的普及率吧? 氫氣應該會比汽油便宜。

電解出來的不會便宜, 保存也是問題.

氫要電解生成.
這顆Rotary要氫來燒, Rotary有個好處就是相較往復活塞引擎, 他都是軸在跑.

那,

我們直接用電接馬達比較省事.

引用:

作者FD3STYPER

其實現在氫燃料保存已經蠻進步的，可以看底下影片，目前已經可以做到做到底盤那邊去了，不是占據在後車廂，
http://www.youtube.com/watch?v=Obs2tAq57j8

直接用電動馬達有個問題，動力來源如果只有電池那撐不久，所以目前混合動力車(電+X)概念會夯...
X=其他燃料...

熱機跟電動機哪個效率好？
拿氫氣來燒實在有夠浪費，用在燃料電池推動馬達還比較有意義。

引用:

作者mulder1031

熱機跟電動機哪個效率好？拿氫氣來燒實在有夠浪費，用在燃料電池推動馬達還比較有意義。

氫氣主要好處是燒完剩"水"，不會有汙染物。

引用:

作者tdnj

氫氣主要好處是燒完剩"水"，不會有汙染物。

廢熱卻很大.

引用:

作者mulder1031

熱機跟電動機哪個效率好？拿氫氣來燒實在有夠浪費，用在燃料電池推動馬達還比較有意義。

+1,

電動機發展還大有可為, 有人說扭力不夠,可能沒見識過很多百kW的電動機,

扭力不但大, 轉速越高馬力扭力越大, 兩萬轉太輕鬆.

引用:

作者FD3STYPER

廢熱卻很大.

跟傳統內燃機比起來，燃料電池的熱效率是很高的，這種廢熱根本算不了什麼～～