是上代的Espace,只有底盤而已,不包括懸吊.

懸吊是名廠BILSTEIN 倍適登設計開發的.

車子好不好要開過才知道，但是這種規格的車，十年前能大賣、五年前可以回本；現在才推出來，大概只能拿去做雞精了！
不然是要和美國三大車廠一樣，拚買一送一嗎？還是要像現代一樣，萬一失業可以退車？

要買前先等白老鼠實驗完再說 :flash:

當年好像是沒啥錢才買裕隆 :laugh:
速利一台26萬
這台排檔桿那裡的置物箱很寬..應該很舒適
不過買車價錢才是重點...降到60萬搞不好很好賣 :laugh:

等數字站的開箱文 :laugh:
看照片覺得還蠻不錯的,內裝蠻豪華的,可是沒有後座的照片,不知道空間利用性如何!

辛辛苦苦砸下2~3百億
卻要人家賣60萬
研發成本都不夠賠 :laugh:

叫裕隆老闆自己先開吧.

老實說推台省油小車出來不是很好嗎.....
march走進歷史後
現在市場上40萬級的5門小車只剩suzuki
加上不景氣
照理說這塊市場很有看頭才是

試都沒試過只要一聽到台灣自行研發就看衰，真是奇怪!!難道對岸的就比較強??
我也不喜歡裕隆的車子，不過裕隆有自行研發的精神，真的是國內汽車業至使至終都有再用心研發的，這點真的要鼓掌支持，不像某泰的，賺這麼多有看到他自行研發或成立什麼研發中心之類的嗎??台灣的汽車製造已經比以前進步太多了，看到韓國印度自行研發的車子，總是在想台灣什麼時候也有自己的品牌，這次納智捷的發表，雖然是以休旅為起點，不過我是真的很支持，銷售狀況我也蠻期待的~~

你沒聽過品牌形象嗎? :p
要打****就需要手段...
跟現有車款同價位競爭,又是市場新秀談何容易 :laugh: