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- - 機車換輪胎，竟然換成一大一小
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先聲明
我不懂機車啦，只懂一些單車知識 所以是把單車的知識拿來胡亂猜測 當然有錯也請指正 登山自行車有的人就會這麼裝 所以機車應該也OK吧？ 只是我覺得車店老闆沒有必要這樣搞 又不是每個人都要騎來撇車 顯然是想要打消存貨而已 :jolin: |
老野狼前後輪胎紋寬度都不一樣。
驅動輪和轉向輪的差別吧。 |
引用:
正常來說前後不一定要一樣SIZE... 12"的車種就光看框好了 前後寬都不一樣居多 很難塞同樣規格的胎 我習慣.. 前輪用BT601 100/90-12 比較圓 靈活 後輪用BT601 120/80-12 胎面寬 比較穩一點 FT後輪配到130實在是太笨重了.... 前輪的話扁平比注意一下 比較扁的胎我是覺得靈活性比較差 車鈍鈍的 |
不然GP賽車前後胎都一個樣
能騎嗎:D |
很正常啊 十吋胎的話很多人前面用3.5/10後面用100/90/10
高度寬度會差個一公分吧 前輪窄一點真的比較靈活 不過如果你本來如果是3.5/10或100/90/10的 老闆直接給你換90/90/10那就有點誇張 |
以前SUZUKI的RG系列檔車也是前輪小後輪大，但速克達界也是有原廠就前輪大後輪小的設定。
要操控性的還有一個裝法，把給前輪用的胎裝到後輪，也就是裝兩個前輪用胎，據說這樣殺下去時比較靈活(因為前輪用胎比較尖)。 |
像我本身是騎MAJESTY
前輪的胎款是120MM 後輪是130MM 這是原廠數值,印像中朋友曾說越細,操控反應較好,但相對抓地力會相減~ 而後輪一定不能細,且後輪的抓地力比重也較高,所以我後輪的胎都用比較好的~ 如 普利司通BT30 B03 TT92 等...... 不知道是否正確 不過MOTO GP裡,真的是前輪細,後輪粗 |
引用:
前輪其實比較重要, 因為前輪太寬會影響靈活, 但打滑的話又難以救回, 後輪拉寬穩定性會比較好 我前輪半熱溶後輪一般胎, 而且後輪溫度比較容易上來(重量+引擎溫度), 磨耗也快 再加上一般速克達並沒有大到可以power slide, 而且後胎滑移也比較容易掌握(你看過MotoGP車手power slide出灣, 但沒看過他們滑前輪吧!!), 更別說煞車時重心都轉移到前輪, 此時前胎的重要性了!! 看一下Rossi 騎 R1... |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 幹架王一定很傷心.. 乾脆換小折就前後胎一樣大啦... :D |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 後輪直上140mm 穩定性更棒... 如果有閒錢可直上165mm... |
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