我是覺得腳踏車真的是炒作出來的...
難道一般的腳踏車就不能騎嗎???

當然如果是要一口氣騎幾百公里,買好一點的,我覺得很正常..
如果只是騎個幾公里,買到幾萬元,我就覺得太誇張了... :jolin:

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

輸人不輸陣 , 輸陣就歹看面...

買這些高價位的腳踏車.. 供奉當神的時間比騎乘時間還長... :laugh: :laugh: :laugh:

捷安特喔.....


我是比較相信他們未來這一兩年還算吃香啦
況且他們也不只是有台灣市場，國外市場也挺大的

捷安特的車雖然不是最好
但是以中上等級的車來說
已經算是不錯的選擇


雖然說他們的直營店......點點點就是了

現在鋼鐵價格下降，腳踏車的價格好像還是很硬




這樣.....................賺更兇...........

PTT的鄉民怎麼說巨大的薪資不優
一另家的比較好 :shock: :shock:

對阿道理很簡單

就是爽字嘛

有錢的人會想，既然買的起，怎麼不買稍微好一點的呢？
比較沒錢的會想，比較貴的可能品質比較好，就給他撩下去
學生會想，騎出去比較帥
..........

其實我也樂見路上各種好車跑來跑去也挺不錯的
不過不曉得是不是真的風潮過了？
還是只是天氣冷大家不想騎了？
感覺這一兩個禮拜路上跑的腳踏車的確變少
上禮拜早上六點我又去騎了一次台18線
除了一開始看到的四台高檔公路車、兩台登山車、一台折疊車
下山就只看到一台登山車而已了

我也不知道其他那些車都去哪了？該不會都掉到山谷下了吧 :laugh: :laugh: :laugh:

問題是這位老闆有賺就敢送啊... :flash:

我想鋼鐵價格下降並不代表腳踏車價格會降低

因為現代的自行車材料很多樣（例如碳纖維、鋁合金、鈧合金甚至是鈦合金）
不是只有鋼材才能做腳踏車

上周夜騎到大稻程.
確實比起夏天少很多車跟人了.

不過周六好天氣去了趟菁桐...
路上車子還是滿多的..公路車更是多到爆~~~~
回程經過大稻程.....滿滿都是車 :ase

我也覺得好像公路車漸漸比例提高

好像還是台北比較多人騎車喔？ :flash: