福和橋, 台北-->永和方向目前是沒有自行車專用道的！
僅有機慢車道...（約1M寬, 被畫成2車道）

所以連機車騎都有點擠了...
加上機車平均時速40~70間, 腳踏車只要一上橋...
後面馬上回堵一長串

以及由於速度差關係＆自行車友騎車因為可能腳踩關係或左側不斷有快速機車超車的心理壓力... 反而造成自行車騎車搖晃不穩...

這三個月來... 在那邊看到腳踏車, 或腳踏車造成的後方機車摔車...3~4次了...

謝謝告知
這樣就不用去和機車搶馬路了 :)

要上環潭公路有3條路線
1.民權路經植物園>自來水廠>蘭潭國中>崇仁護校>下環潭公路

2.民族路>大雅路>崇仁護校>下環潭公路
也可轉>小雅路>環潭公路

3垂楊路>嘉義大學>嘉大後校門>環潭公路

1.2條路都要爬長坡2公里有吧 :like:
3是先甘後苦 :yeah:

單車風行，北市議員憂違停酒駕無法管
 

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4545217.shtml


台北市政府積極推動腳踏車做為交通工具，不過，台北市議員歐陽龍認為，汽、機車違規停車及酒駕皆會受罰，唯獨腳踏車可以橫行霸道無法管，日後腳踏車數量增多，將形成交通安全隱憂。台北市交通大隊大隊長陳銘政今天指出，政府部門已針對單車路權及管理研議修法。

陳銘政表示，單車屬於慢車，依照道路交通安全規則，雖規定單車騎士不得酒駕，但道路交通管理處罰條例卻未訂定罰則，不過，車主若因此肇事，將可列為肇因之一。

至於單車違停問題，陳銘政說，單車目前沒有牌照等辨識身分方式，警方雖可以身分查驗方式，處罰單車違停的行為人，不過，除非警方「守株待兔」，要求行為人出示身分證明開單，否則難以告發。

陳銘政說，外界提出單車烙碼、掛牌照等建議做為辨識，不過，要如何烙碼、發照或登記，以及如何規範駕駛人，交通部、交通局、警察局等已針對腳踏車管理及行駛路權研議修法、訂出規範。

歐陽龍指出，台北市府加速建構腳踏車道、腳踏車架等硬體設施，卻忽略法規與配套措施；他說，許多腳踏車任意違停，警察也找不到車主開單；單車騎士喝酒騎車，警方也無法可管，未來單車數量增多，交通問題將陸續浮現。

歐陽龍表示，根據交大統計去年單車違規一千四百六十件，其中以闖紅燈的九百零一件最多，違規原因並無違規停車與喝酒駕車項目，造成單車車主有恃無恐，只要隨意將車子停在路邊，警察也查不出行為人開罰，單車騎士酒駕也無法可罰。

歐陽龍說，北市交大統計去年度單車事故共六百八十八件，其中有六百三十一人受傷，兩人死亡；今年度一至八月發生的腳踏車事故就有五百四十六件，五百三十五人受傷。此外，今年一月至今北市警局共接獲四百二十四件腳踏車竊盜案，雖然破案率達五成之多，但車主該如何認領？交通單位有必要研議與規範。

我是很想知道要怎麼抓酒測啦
抓了要怎麼罰?
沒收腳踏車?

希望騎自行車的能多遵守交通規則....

剛剛去買中餐的時候,

過人行道差點被一個騎著自行車的高中生撞到!! :mad:

現在自行車問題一堆
不知在交通法規中是把自行車當車子規範
還是當行人規範呢？
我自己也是很討厭那種騎在人行道上的自行車
騎人行道有些人還騎很快 :jolin:

我昨天從新莊騎到淡水，騎二重疏洪道，花了一個小時，20km。一路順暢咧~~
然後再騎到漁人碼頭6km，回程走五股只花了40幾分鐘，到家是50km

麻煩一下...

也別上華中橋的機車道...


若真要上該橋，可以用牽的方式走在旁邊有較高的人行步道嗎？

因為本橋段的機車車速普遍較高，腳踏車直接騎在車道上會造成速差...

這就像是投手用快慢速球的速差與打者對決一樣...

小弟個人看到腳踏車都會放慢車速，但不代表每個機車騎士都會這樣做，

在橋上就看過好幾次因為腳踏車過慢，摩托車過快造成的緊急煞車... :fear:


而且在夜晚時，橋上逆向的腳踏車高亮度LED車燈常常閃得小弟眼睛很不舒服...:flash:



以上建議沒什麼意思，只是希望大家都能騎車愉快，與避免不必要的傷害！

請問一下
淡水捷運站附近不都是賣吃的
人很多
自行車要怎麼騎呢？
我是一路上都用牽的
後來就放棄往漁人碼頭了
不知兄台是如何騎這段人很多的路段呢？
謝謝