成本問題，體積問題，十萬塊買台性能相當於50cc機車的性能你願意嗎？體積又大上一大號，最大的好處就是很省油，起步扭力就是最大值~~

加氣站加的應該是液化氣體吧？
不然直接加瓦斯氣體用不了多久啊

希望不要出現黑心電容, 來個爆漿就好... :stupefy:

油電混合機車，已有廠商在開發了，傳說快要量產了
不過相信價格一定不友善

我有很大疑問

為何要用電動機車 ?

為了市區內的空氣品質 噪音問題嗎?

如果是為了節能減碳 那這方法是不是做錯了!

http://www.funturn.net/article05.php?ssn=34&class=002
http://www.funturn.net/article05.php?ssn=64&class=002
看起來就不太便宜... 不知實際效能如何?
那還是優先考慮那個Address了

:rolleyes:

第一點是為了市區內空氣品質 噪音問題

第二點是為了節能減碳

事實上汽油或柴油引擎效率相對於電動機車+發電廠及輸配電效率低落

(沒有大型發電廠用汽柴油發電.那成本太高了.甚至比現在最貴的天然氣發電還貴.
直追太陽能跟風力發電)

最大阻礙是目前電動機車充電不便.車速及續航力比不上汽油機車

而且生產經濟規模不夠大.所以相對會貴很多.維修也一樣.

現在五期噴射機車.成本已經提高.未來會不會降低.不明

其實現在機車加了許多環保裝置.

125CC機車過去完全無環保裝置的可以騎35~40KM/公升

現在新機車(不含4/5期噴射)可以騎30~35KM/公升.算正常

不過確實比過去路上感覺空氣有略好一點

PS:現在世界各國軍艦(3000~10000頓).新造系統雖然還是柴油或燃器主機.

但驅動部分也從主軸驅動改為全電力驅動.主機改為發電用

而且續航力因此增加20%~50%

航速持平或提高

也許因為造價等成本因素

商用貨輪尚未導入

新機車排放的廢氣感覺比較少,主要是因為油霧噴嘴設計改善不少

噴嘴噴出來的油霧更細,更密集,更平均使得油氣燃燒效率更好,當然排放出來不完全燃燒廢氣就少很多

不過也因為這樣新機車起步比較不會暴衝