搪缸 的過程大概如下,這是一定要做的,不做會出事(吃機油,漏油,沒力)

1.汽缸拿去搪,工錢 900
2.汽門看有沒有漏氣,一般都會換新作氣密,一支 600,機車最少的是二氣門, 1200
3.活塞 & 活塞環 換掉,這兩個東西對車子,震動和動力影響非常大 ,兩樣一般在 1000 內
4. 墊片油封都要換掉,通常 500 以內

以下是可做可不做,但做了會更好

1.內鏈通常也會換掉,都拆到那邊了 300 左右
2.進排氣道把毛邊修掉
3.曲軸培林換成進口貨

沒特別聲明，網拍機車用的汽缸零件大多是 "汽缸+活塞" 綁在一起賣的，活塞梢和墊片有些要另外加錢買，有些不必

搪缸也是一樣，沒有人只搪缸、不換活塞的，只有只換活塞(環)、不換缸的，我記得原廠也單賣活塞環

網拍目前還找的到最便宜的GY6副廠汽缸550元，大多數賣家都漲價了。有搪缸廠在網拍賣GY6原廠二手缸550元(搪缸+全新活塞+全新活塞環+汽缸墊片+G字環)。

上面的報價運費還要另計，加大汽缸或知名品牌 價格都會再高一點

很多人都有錯誤的使用觀念，明明就知道車子在吃機油了，還不適時補充，非得等到真的吃光縮缸了才肯花錢去修

問題是去修了，還斤斤計較，最後只修了他知道的零件名稱叫"汽缸"，仿佛機油泵、曲軸軸承、搖臂、內鏈…等零件都跟機油潤滑無關，以為修完了就該回復原始出廠的車況，問題是有內傷的零件沒換，內傷還在啊!

還說他搪缸是有幾十年的經驗??~~這句話鐵定騙人 :tu:因搪缸都外包~~搞不好沒搞好說是你搞壞..換新氣缸&搪缸差價才$1500..你要用搪還是換新缸 :D ..因最後工資都一樣~~

直接換一家,你被坑了

不論哪一家的引擎,拆引擎的時候
先不論弄了哪些東西
基本要處理OR換新的東西有以下幾樣

1.汽缸
2.活塞(通常會有新的活塞環)
3.汽門柱
4.曲軸
5.內鏈條
6.墊片&油封

解說:
1&2是一起處理的,新的就是汽缸組,或是搪缸店在搪完缸後會依據搪的大小給一個新的活塞&活塞環
通常會需要搪缸的車子,汽門部分多多少少都會受損,把3換新的最保險
有良心的店家會把曲軸&汽缸一起送到搪缸店;曲軸送去是為了要檢視培林&曲軸連桿是否有受損(曲軸連桿是在推動活塞的)
以小弟&看身邊朋友騎機車的經驗,一部機車的內鏈條,最遲在十萬公里左右換掉,磨耗的也差不多,汽門正時也跑的差不多了,換調新的順便重新調整

照你現在的狀況
汽缸&曲軸換新的,不要去用做的;因為你的汽缸已經再次受傷,不要再搪了;曲軸的培林&曲軸連趕如果要換日本進口貨,搪缸店的工資加上材料錢,你換新的會比較快

最終結果:你遇到黑店,讓你拆第二次引擎

現在真的修車技術很好的店不多了 !
他們都不想去幫車主找問題的重點 , 直接叫你換新的比較快 !
都在賣零件 , 不會修車 !
男性車主有些會做功課的 , 不會任憑宰割 ~
女性車主就倒楣了 !! 只能當待宰羔羊 !

2月份我的老迪爵也去大修了....第3次動到汽缸...
以前都用搪的...2-3年又掛.....價格也差不多....吃機油還是會吃機油...
這次汽缸整個換掉...弄到好4500....
以前吃機油的狀況一併解決....


希望能騎到20萬km....現在已經18.25萬km嚕

好厲害，能騎到快破表轉兩圈
小弟的GY6才9萬初就快不行了...動過一次曲軸
這邊順路問一下，如果車體（車架）已有變形（生鏽和車禍變形）
那這台車是否騎到爛即可，也不用修了？

Y拍好像有在賣副廠的車架, 3千上下吧 :ase

http://tw.search.bid.yahoo.com/sear...1%DA+%A8%AE%A5x

以前去搪缸要價700，附活塞跟活塞環，但都不耐用，很會吃機油

後來發現買副廠新汽缸加活塞跟活塞環與墊片才800，跟原廠的差不了多少，比搪缸好太多

汽缸頭拿去換汽門跟油封也才800

不要再浪費錢搪缸

車架如果已經有變形
可以用扳的扳正.....優點是便宜...但是會好也不完全嚕
車架整個換掉....換全新的8-10000..很貴
不如不要修嚕........直接騎到爛
換副廠的也可以...不過我也沒換過...不知品質好不好

如果是生鏽腐蝕...可以用補強的....