現在需求的排名,
安全與省電, 已經比快速, 還更重要了

因為有些人把自己的疏忽怪罪到公共安全不周上面
受害者拼命討補償
記者拼命的瞎起鬨
我看五年後電扶梯將全部取消 慢慢走樓梯吧....

要快的話其實跑樓梯比跑電扶梯快！！

之前賣電梯的廠商就在新聞上說過,長期靠某一邊站,長久下來,電梯都是壞單邊的,其實損耗比站中間的大！！而且現在有的電扶梯愈做愈窄,能讓你一邊站人,另一邊還能跑嗎？

不過在尖峰時期..如上下班(學)時間
樓梯也是一堆人
這時有各專門的通道 對於趕時間的人倒是方便很多

電扶梯本來就不是用來趕時間的, 要趕時間請走樓梯

在人潮多的地方, 電扶梯除了方便之外, 另一個目的就是調節人潮

讓使用者保持相同的速度, 避免因為通行速度不一造成的推擠意外

我比較希望宣導請勿當門神!! :flash:

電扶梯的寬度，只能勉強容納兩個人。我覺得如果
要從別人身邊快速通過，是有點危險。有的人貪圖
自己的方便，硬要擠過去。假如別人沒有察覺後方
的推擠而跌倒，後果要誰來負責？

應該要宣導大家走樓梯時靠旁邊，讓出樓梯中間讓
趕時間的人走比較合理吧？這樣趕時間的人就不用
鑽來鑽去。

別把 廠商 的 責任 -- 設計不良 /or 品質不佳,

怪罪到 使用者 的 頭上 ~ :stupefy:

依據您的理論,

急著上 101 觀景台 的 遊客,

最好 自己走樓梯 呼 ~ :laugh:

怕電扶梯壞單邊可以宣導單數月站右邊,雙數月站左邊.

原來台北人笑錯高捷了. :laugh:

三年前就取消了

年初高捷通車時

還有些自以為是的人對高捷手扶梯不靠右站的政策冷潮熱諷

(有興趣的可自search那時很多人的高捷搭乘分享文)

實讓人啼笑皆非 :think: