對啦

我意思是說有些人可能是臨時要搭高鐵....

然後搭接駁車要去搭高鐵缺還沒買票的...

強制驗票該不會就不能上接駁車了...

搞分化的言論

除非高鐵是潘仔才會在台北搞這措施,自己去研究高鐵在台北的車站位置,跟大眾交通路線
就知道為什麼了

請問這跟是不是中南部人有什麼關係 :jolin:

不用像政客一樣 什麼事都劃分南北好嗎 :think:

我覺得真的是高鐵的制度沒有健全，才會讓人家鑽這種漏洞吧，就當作是高鐵回饋鄉里的德政好了。 :laugh: :laugh: :laugh:

如果高鐵願意配合, 就拿公車票根折抵高鐵票價

已經買好票的就憑高鐵車票免費搭乘

從高鐵出站, 就拿高鐵購票證明或票根免費搭乘

再看雙方要怎麼拆帳就可以了




這種講法不太對, 難道利用漏洞濫用他人善意的服務就是對的嗎?

很多事是基於相互尊重與信任的, 什麼都要搞到明文規定不也很僵化?

明知道自己沒有要搭高鐵, 還去搭免費接駁車, 這種事我還真幹不出來

ＢＲＴ有這麼多人搭呀

一週有4天都在嘉義跑，看著BRT的新車，但是裡面的乘客真的是很少很少,
而且有了BRT之後世賢路由3線變2線(規劃得像台北市公車的跑法，在內線有設站牌，但沒有反向行駛)，
沒公車時，就常常看到一些車子就跑上BRT專用道了

在嘉義市，浪費了一條線，搞個公車轉用道，實在是太浪費了

原本是為了改善高鐵站聯外交通，吸引更多人去搭高鐵才在一些站開辦免費接駁車
嘉義BRT(還用上VOLVO的低底盤，這大概是全台灣最好的"公車"了)試辦免費也是為了吸引客源

現在卻發生這種事......為什麼台灣人老是喜歡糟蹋人家的好意呢......
歐美國家的人對不是自己該有的，都不會想去貪小便宜
希望以後不要停辦才好，免費接駁車的班次都不少，對要搭高鐵的人真的蠻方便說

那個在台中市我有看到高鐵接駁車(車身白色帶有橘邊)<-車子看起來就是長得跟統聯公車一模一樣

路線也跟一些統聯公車有重疊到,下車的靠站也跟統聯公車一樣位置

(可能先看見統聯公車後,後面就是高鐵接駁車了)

路線還蠻多條的

做事成敗
不能寄望在道德上吧
請放在方法上

有問題就改 不是呱呱叫!

哈哈... 配合前面的說法.

應該是在台灣不能寄望在道德上吧...

這樣說好悲哀 @.@