我不專業的想法是
過去這種情形有重飛失敗的案例
既然風這樣大,如果跑道夠長何必再冒被吹落的風險

這不一定有錯吧..........記者難道沒去問一下就下這種評語 :jolin:

降落也是可以斜著降阿...我記得是風向的原因

有人可以證實一下嗎

可怕的風切... :laugh:

好屌的空中甩尾。 :D

所謂的蟹形進場, 這在香港的啟德機場常常發生, 因為強勁的側風, 飛機要分出一部分的動力抵銷這種側風, 要同時有前進的力量與側向的動力, 結果就會是向影片一樣歪一邊

當著地的一瞬間, 機師要再把機鼻扭回來不然會衝出跑道.

稍微有物理常識就知道這種進場方式是完全必須的

側風著陸-wiki

的確是可以斜著下降 最後要降落時再回正
通常都是有很大的側風才會這樣飛
要不然如果是很正的下降 最後要降落時一定偏離跑道
香港之前的舊機場就很多飛機都是這樣降落的

至於重飛的問題 我們從影片可以看的差不多碰到跑道
我個人是覺得沒有碰到 那煙可能是當時下雨
引擎的風把跑道上的水吹起來所產生的
但是機長不會知道是不是很接近跑道
他/她的第一個反應絕對是重飛
重新再來一次 側風是有時大有時小
如果重新降落又遇到大側風 那就又重飛
絕對會有一次有小側風而安全降落的

還有跟跑道長不長比較沒有關係
通常客機只要沒有在第一時間降落就是重飛
小飛機的話 跑道長就比較有優勢
從影片看的出機長用了很長的距離來降落在跑道上
如果當時又下雨 勢必又要用比較長的距離來煞車
那就有可能會衝出跑道而造成危險
兩者比較起來 選擇重飛是最佳的選擇

最後還是要給這位機長拍拍手
側風這麼強還是可以很準確的對準跑道中線

厲害~比拓海陸上甩尾還要厲害 :laugh:


拓海老爸一定是去找機長請教空中甩尾 :laugh:

可以十分確定的，中天新聞部有人在這邊臥底.....


因為今天早上，這則影片就出現在「中天新聞」裡面！
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以下開放鄉民搶鏡頭 XD

阿母啊....我沒死...
我還活著啊....
嗚~~~~

看起來蠻正常的
之前颱風來時
在跑道頭巡場時
幾乎每架飛機都是左飄右飄進場

先進的機場都會有風切偵測
真的是怪風...

航機駕駛從前一定飛過戰鬥機，整個過程真的像從前F-16性能展示時的觸地重飛。但是F-16推重比大於1，觸地重飛算小case；A320這麼大隻的民航機也能做這種動作，駕駛員真神人也！
還有著陸時，肯定沒開自動降落；不然光是系統轉換的手忙腳亂，或手動、自動互搶對飛機的控制權，說不定就要重演當年中正機場那幕重落地的慘劇囉！
這位德航駕駛叔叔的技術和判斷，果真不是蓋的！